MAZDA EZ-6亮相2024广州国际车展17馆203展台，10月底该车已经正式上市，推出了超级纯电、无极增程双动力共7款车型，售价从13.98万元到17.98万元。同时，为进一步降低用户的拥车门槛，长安马自达此次还推出了丰厚的购车权益，自上市之日起，购EZ-6可享8重EZ尊享礼包，至高优惠3万元。

本届车展，长安马自达以“MAZDA EZ-6和他的朋友们”为主题，让用户深度参与展会共创。

回归到产品本身，在设计方面，EZ-6的车头造型依然有魂动设计元素，比如前大灯和格栅的造型，以及较长的发动机罩板设计。当然，EZ-6有纯电和增程版本，纯电会采用封闭式进气格栅。

前大灯是分体式结构，格栅内部运用了菱形点阵式设计，在格栅两侧位置设计了灯带。车身侧面，EZ-6具有较短的前后悬设计，让它看起来更加运动。

它的长宽高分别为4921mm*1890mm*1485mm。车尾有点溜背造型，尾灯采用贯穿式设计。

它的前排主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅，造型宽大，包裹性强，不同身高和体型的驾驶者都能找到适合自己的理想驾姿。内饰采用NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高级面料组合，有了B级轿车应有的大气与豪华感。

全车搭载14个索尼扬声器，包括2个头枕音响，营造出沉浸式聆听体验。电感驾舱配备合资同级首个14.6英寸高清触控液晶屏，响应速度很快。车内64色氛围灯采用柔然投射式光效，增加行车品质感。

动力方面，EZ-6有增程和纯电两种动力。增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池，纯电续航里程为130km/200km，最大综合续航为1301km。纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备56.1kWh/68.8kWh电池组，CLTC续航里程为480km/600km。

安全性方面，7横5纵的全钢笼式结构群、车身高强度钢材占比超过86%，电池安全超20倍国标，MAZDA EZ-6成功通过中汽中心行业首个“货车横向夹击叠加刮底挑战”碰撞测试，并获得“001号顶级安全证书”。特别是，MAZDA EZ-6在合资领域推出首个零燃权益保障和首年600万元的智驾保障，展现了长安马自达对广大用户朋友的安心用车承诺，以及对产品安全实力的绝对自信。

在燃油车时代，马自达虽然是“小众品牌”，但在国内有不要的“群众基础”。新能源转型，现在新能源市场，可谓是一天一个变化，EZ-6这个价格区间可选择的产品很多，这也就意味着它的竞品很多。EZ-6有自己的独特特点，可以强化自己的标签，比如驾控、设计等等。