如果说今年在中型轿车市场中比较火爆的车型，那么比亚迪秦L DM-i这台车绝对算是一位火爆的选手，这台车在今年11月份插电式混合动力销量榜单中，获得了第一名的销售成绩，那么这台车究竟实力表现如何呢，本篇文章我们综合体验这款车型，就拿这台车目前在售的顶配车型来进行体验。
个人感觉比亚迪秦L DM-i外观设计风格非常接近比亚迪汉的风格，只是比亚迪秦L DM-i前大灯组变得更加修长，大灯内部有LED透镜灯组，比亚迪秦L DM-i也是全系标配LED大灯，照亮夜晚漆黑道路，比亚迪秦L DM-i前包围处还配有导流槽，进一步凸显这台车年轻化的定位。
比亚迪秦L DM-i虽然名字和比亚迪秦Plus DM-i比较接近，但是两者车身尺寸参数有差异，比亚迪秦L DM-i车身尺寸相较于比亚迪秦Plus DM-i整整大了一圈，比亚迪秦L DM-i车身侧面有上下两条腰线进行修饰，比亚迪秦L DM-i外后视镜支持电动折叠以及加热功能，外后视镜还支持位置记忆功能，可以跟主驾驶座椅位置记忆功能进行联动，除了可以记忆联动例外，外后视镜在倒车的时候还会自动下方，便于驾驶员观察轮胎四周的情况，减少轮胎刮蹭马路牙子的机会。比亚迪秦L DM-i车尾的贯穿式尾灯内部包含中国结的样式，与比亚迪汉尾灯组风格比较接近，后保险杠处厂家还设计了导流槽，贯穿式尾灯点亮后很有辨识度。
比亚迪秦L DM-i这台车内饰设计灵感来源于中国山水画，东方山水的灵动与现代科技相融合，打造出“山水画境座舱”，一体式中控台是比亚迪秦L DM-i内饰的最大亮点，厂家设计师将液晶仪表，云窗扇叶空调出风口，融合在一块卷轴长屏上，营造出强烈的环抱感，平底造型方向盘两侧配有多功能按键，左侧多功能按键可以调节辅助驾驶功能以及360度全景影像，而右侧多功能按键可以调节仪表盘页面以及上下歌曲或者多媒体音量大小，目前比亚迪秦L DM-i这台车也是全系标配多功能方向盘，方向盘还支持上下以及前后角度调节功能，对于不同身材驾驶员来说比较实用，相较于一些只支持上下调节的车型来说，上下以及前后角度调节起来更加方便以及精准。作为顶配车型，车内配备了多色氛围灯，氛围灯颜色可以在中控屏幕进行调节，与比亚迪汉车型氛围灯调节一致，除了氛围灯颜色可以调节外，氛围灯亮度也可以进行调节，如果不喜欢车载氛围灯，可以将氛围灯亮度调节至最低，这样就看不到氛围灯了，同样如果喜欢高亮氛围灯，那么可以将氛围灯亮度调节至最高档位。
比亚迪秦L DM-i这台车作为一台中型轿车，轴距达到了2790mm，这台车轴距参数比比亚迪秦PLUS DM-i轴距参数更有优势，2790mm轴距让比亚迪秦L DM-i这台车的前后排拥有宽敞的体验感，车顶位置加入了可开启的电动全景天窗，并且配备电动遮阳帘，可以进行自由开关，避免夏日车内座舱暴晒。比亚迪秦L DM-i这台车前后排车门内饰板位置均有氛围灯灯带，增加车厢内的氛围感，而全车车门位置同样也有音响扬声器，音响效果表现中规中矩。
比亚迪秦L DM-i这台车在CLTC工况下纯电续航里程可达到120公里，官方百公里加速时间为7.5秒，得益于比亚迪秦L DM-i这台车加入了电动机，所以整体动力表现不错，搭载的E-CVT变速箱，平顺性值得好评，毕竟这台车开起来没有任何顿挫感，根据工信部进行测试，比亚迪秦L DM-i这台车在馈电模式下行驶百公里综合油耗也仅为3.98L，而且这台车仅需要添加92号汽油，按照我们当地目前92号汽油每升7.5元来计算，馈电模式下每公里出行成本仅为0.3元左右，其油耗表现不错，毕竟买家用轿车，出行成本也是尤为重要的。
总结：比亚迪秦L DM-i这台车给我的感受就是一台合格的家用轿车，这台车在油耗以及动力方面表现不错，可油可电的属性让这台车也无所畏惧长途驾驶，买比亚迪秦L DM-i这台车也是比较合适一些的。
