我自主航发涡桨-6发动机为水陆两用飞机AG600提供强劲动力。打破国外垄断，应用很广。涡桨-6发动机是中国自主研制的航空发动机，为我国大型水陆两用飞机AG600提供了强劲动力，打破了国外在该领域的垄断。
涡桨-6发动机的特点
• 性能优势：涡桨-6发动机具有巡航状态下耗油率低、功率输出稳定、可靠性较高等优良性能。其起飞功率为3126千瓦，起飞耗油率为329克/（千瓦·小时），质量为1200千克。
• 适应性强：针对AG600水上起降的特点，该发动机加装了“清洗系统”，可有效应对海面上盐雾对发动机的腐蚀。
AG600的飞行表现
• 首飞成功：2017年12月24日，装配涡桨-6发动机的AG600在珠海成功实现陆地首飞；2018年10月20日，又在湖北荆门顺利实现水上首飞。
• 应用广泛：AG600是我国为满足森林灭火和水上救援需求而研制的大型特种用途民用飞机，最大起飞重量53.5吨，最大航程达5300公里。
自主研发的意义
• 打破垄断：涡桨-6发动机的成功应用，标志着我国在民用涡桨发动机领域取得了重大突破，打破了国外的技术垄断。
• 推动产业发展：AG600项目立足自主创新，机体结构、动力装置和主要机载系统百分之百由国内配套，带动了民机配套产业的快速发展。
