城市轨道交通作为推动城市经济发展的重要力量，是每一座城市都应该积极争取的首要目标，尤其是对于那些经济实力较强的城市来说，规划建设属于自己的轨道交通线网不仅仅是为了方便区域内各片区市民的交通出行，而是为了进一步增强城市的综合竞争力。

四川省作为引领西部地区经济发展的领头羊，在城市轨道交通的发展上并不占据优势，目前全省21个市州中除了省会成都市拥有自己的城市轨道交通线网以外，其余城市均没有足够的能力独自实现这一重点规划，这与四川省的经济地位严重不符。

在我看来，不管是现在的四川还是未来的四川，都需要更多的城市规划建设属于自己的轨道交通线网，特别是像宜宾、南充这样的区域中心城市，更应该积极争取规划修建自己的轻轨线网或地铁线网。

区域中心城市作为引领地区经济发展的重要力量，虽然综合经济实力不能与成都市相比，但随着近年来地区经济实力的快速增长，区域中心城市已经逐渐崛起，像宜宾市、南充市等区域中心城市均开始出现了修建轻轨等城市轨道交通的呼声，那么以目前这些城市的经济实力和发展情况来看，宜宾、南充能否实现轻轨梦或地铁梦吗？

对于这个问题，我们可以通过官方给出的回复了解到，下面让我们一起通过官方的回复看一看吧！

一、关于南充市规划建设轻轨的回复

根据南充市发改委的回复显示，自2018年以后，国家相关部门对申报修建地铁或轻轨的城市有了更加严格的限制和要求，无论是GDP总量，还是一般公共预算收入，亦或是市区常住人口，都有一个硬性的指标。

除此以外，拟建地铁或轻轨线路的日均客流量也是一个重要参考。按照南充市有关部门的回复来看，南充市的个别指标暂时无法满足城市轨道交通修建的申报条件，因此短期内不能向上级有关部门申报修建轻轨或地铁。

二、关于宜宾市修建轻轨或地铁的回复

根据宜宾市有关部门的回复，按照国家关于城市快速轨道交通建设管理的有关要求，目前宜宾市暂不具备建设轻轨和地铁的条件，因此短期内暂不考虑建设轻轨或地铁。

除此以外，官方还在回复中表示，目前宜宾市正在加快推进智轨快运系统的规划建设工作，当前已建成T1、T2、T4等多条线路。按照官方说法，这个轨道交通系统的优势非常明显，比较符合宜宾市当前发展情况和人们的实际需求。

综合南充市和宜宾市有关部门的回复来看，申报修建轻轨或地铁对于一座城市而言并不容易，不管是南充市还是宜宾市，目前都不具备修建属于自己的城市轨道交通线网的能力，城市轨道交通虽然能够促进地区经济社会发展，但也容易造成地方债务压力，如果没有绝对的实力，相信上级有关部门是不会同意的。

最后，我们也希望宜宾市和南充市能够早日满足相关要求，争取尽早坐上自己的城市轨道交通。

（完）