说说小编第一次接触到的“创维”汽车，那是在一个风雨交加的夜晚，等红灯处，被一辆身形高大的银色SUV给深深的吸引住，而顺着尾灯向上看，硕大的“skyworth”的英文标识就出现在了我的面前，没错，这就是小编第一次接触到“创维”汽车，也才知道原来“创维”也开始造车了！随后，因为见到的次数越来越多，也对“创维”汽车有了更多的了解，虽说在汽车领域里，还是比较小众，但凭借着“skyworth”在国内的影响力，总能得到常规品牌所没有的回头率！如今“创维”汽车在推出了创维HT-i和创维EV6两款车型之后，第三款车型也在最近正式亮相，我们先不说这款车的品质到底如何，仅在外观上还是能够带来惊喜。
图中的这款车就是刚上市的全新车型“创维磐石”，据悉这款车是根据之前的两款车打造而来，所以外观上并不会有太多的陌生感。先看正面，这款车也采用了“无主灯”的设计，主光源贯穿在整个车头，其中两侧还加入了断带式的元素。前包围的组成更复杂，其中两侧的双耳微微内嵌，还内嵌了部分灯带，点亮后连同主光源，也能带来不错的视觉冲击。另外前包围上的锋利元素也得到保留，运动气息更浓烈。
整个侧面，与此前的创维HT-i基本一致，轮廓明显且硬朗，特别是使用了折角式的腰线，不仅能带来更好的层次感也会让新车看起来更修长！轮眉方面则换成了窄边的设计，而且圆润的造型与竞品的直立式设计形成了鲜明对比！配合上多幅式的炭黑轮毂，整个运动感也得到了延伸！
新车尾部同样简单，或者说是车头的翻版。尾灯方面换成了贯穿式的灯带和渐变式的光源结构，点亮后能明显感受到比以往更细腻。而且后杠下部是大面积的黑色包围造型，牌照框位于后杠上，这样留给了背箱大量的空白区，本以为能增加更多的元素，但创维的设计师很好的诠释了，什么叫做“没有设计就是最好的设计”。
内饰上也是以简洁大方为主，虽说刚进入到汽车行业不久，但整个理念还是非常老道的！比如方向盘采用了全新的双幅式的设计，内嵌式的液晶仪表采用了半椭圆形的设计，中间则是一块超大尺寸的悬浮式多媒体屏。另外，新车的换挡方式都升级到了怀挡！这样中间空出来，会让整车变得更干净整洁。另外新车的整个座椅还是不错的，更宽更厚，相信能够带来不错的乘坐感。
关于动力，并没有详细的信息，只知道，新车将提供纯电和1.5T插电混动两种动力版本，使用800伏平台，其中纯电版车型的CLTC工况续航里程为620公里。目前新车已经正式亮相，新车将会在8月正式上市。当然，创维都开始造车了，那么老干妈还会远吗？
