现在买车，很多人都纠结电车还是油车。有人说“无家充，不电车”，也有人说“少出行，选燃油”。可到了2024年，这些说法还对吗？电车续航、充电速度、基础设施都有了大进步。

随着政府的支持和电池技术的进步，电动汽车可以开得更久、跑得更远。这意味着它的价格会逐年降低，买它用它会越来越划算。这个趋势会越来越明显。

未来，纯电动汽车会越来越普及。但是现在，纯电动汽车的能源和保养成本比燃油车低，但是它们的售价整体上却比燃油车高。

技术成熟。几十年的发展，让油车的可靠性和耐用性已经达到了相当高的水平。即使是一些“老爷车”，只要保养得当，照样能跑个几十万公里不是问题。这种“皮实”程度，确实让人安心。

驾驶乐趣。对于一些车迷来说，油车那种独特的engine声浪和换挡时的顿挫感，才是真正的driving experience。正如有人说的：“没有声浪的车，还叫车吗？”

最吸引眼球的，非半固态电池莫属，续航能力直接上了个新台阶，突破了1000公里。而且这还不是宣传的数据，是蔚来汽车的CEO李斌驾驶 ET7，实实在在跑出的结果。虽然这类电池，尚未全面普及，但从车企进程来看，也就是今年的二季度的事情。并且，不仅是蔚来，智己等其他车企，也官宣了半固态电池的落地。

不要说费时间，本身买二手车就是要看缘分的，价钱便宜、品质好、车况佳的车子是存在的，但绝对不是像叫个外卖那么简单。

如果你平常开销不大，一个月和国家统计局数据说的差不多，就花2200多块，结余真的能有个2700块。

那你可以考虑新车的，油车、电车，我都给你算一遍。

选电车的话，压力会小一些。

每个月结余2700，你攒个1年半，5万块左右，就可以贷款买7-8万的车子了，一般是海鸥、缤果这种小车。

说到底，选车其实没有那么复杂：搞清楚自己每天是“城里跑”还是“山里窜”，想要省油还是享受高科技，答案自然就明了了。无论你选的是“拉风电车”还是“踏实油车”，最终都只为一件事——让自己开得开心，省心不折腾，才是硬道理，不是吗？