之前一汽丰田bZ4X就开启了预售，预售价区间为22万元-30万元，但现在我们发现一汽丰田bZ4X的预售价变了，变为了20万-29万，才短短过去了几天时间，就下调预售价，这是一汽丰田bZ4X预售之后遇冷了？所以不得不降低预售价吗？

我们都知道，之前的丰田一直主打的是燃油车，即便有可以上绿牌的卡罗拉双擎E+、荣放双擎E+，但丰田的销量绝大多数都还是燃油车。但如今汽车环境发生了巨大变化，新能源车异军突起，大有取代传统燃油车的趋势，所以丰田也不得不进军纯电动车领域，不过对于纯电动车而言，丰田确实属于“弟弟”角色。

一汽丰田bZ4X本身就是一款纯电动车，从目前的降低预售价操作来看，基本上这款车预售之后，市场的反响并不好，所以不得不降低预售价。整车的设计上，其实一汽丰田bZ4X走的是稳重路线，作为纯电动车，封闭式的前脸是少不了的，锤头鲨前脸搭配激进的贯穿式C型头灯组，带来的时尚感还是有的。

一汽丰田bZ4X本身就是基于e-TNGA架构打造，所以他也拥有短前悬长轴距。整个侧面来看，属于正常的SUV类型，其大小与丰田RAV差不多，不过其轴距达到了2850mm，这为其宽敞的空间打下了基础。整个尾部设计则是中规中矩的造型，走的是稳重路线。

内饰设计上，7英寸的液晶仪表非常有特色，采用的是类似于立体式设计，如此的好处是：司机更容易看到仪表上的信息。中控屏上，其也跟随潮流，大屏终于用起来了！其采用了12.3英寸的中控屏，并搭载的是最新的车机系统，支持语音识别、手机互联、远程OTA在线升级等，可玩性很高。

动力系统上，一汽丰田bZ4X拥有单电机和双电机版本，单电机最大功率150kW，双电机最大功率160kW，从性能角度看，单电机与双电机的性能都相差不远。电池采用的是三元锂电池，根据电池容量的不同，单电机拥有400km和615km的续航里程！双电机拥有500km和560km的续航里程。这套动力系统来看，在纯电动车领域中属于一般，看点并没有什么，所谓的黑科技是没有的。

对于一汽丰田bZ4X而言，这就是一款中规中矩的纯电动车，整体的看点并不多，或许他最大的看点就是：丰田发力纯电动车后，消费者还会买账吗？不过从预售几天就降低预售价的操作来看，其预售的反响应该一般，不然为何预售了几天就降价？