2021年至今吉利股价暴跌，市值蒸发了2500亿，可即便如此也拦不住吉利将进行一次大动作。消息表示吉利又要抄底欧洲车企，这一次他们的目标是雷欧在韩的子公司。对于吉利的这个动作，不少业内人士表示李书福的步子迈得太大了，这是怎么一回事呢？

早在2010年吉利经历了一场非常成功的收购案，那就是吉利收购沃尔沃的案件。这一次收购案以吉利收购了沃尔沃100%的股票结束，对吉利和我国汽车制造业都有着深远的影响。

在这一次收购案之后，吉利也打开了海外销售的大门，提高了产品知名度，并且还借助沃尔沃的技术使得自己的汽车制造再上一个台阶。自此，尝到了抄底甜头的吉利开始战略布局四处并购。

而今年五月份吉利就传出消息将会收购雷欧在韩子公司30%的股份，并且在其成功之后还有消息表示，吉利要继续收购这家欧洲车企。其实并购不过是商场常有之事，为什么吉利的并购案让人如此胆战心惊呢？

这是因为吉利步子迈得太大了，吉利主攻的是汽车制造业，但是这些年来他收购的公司并不仅仅只有汽车行业的公司。这些举动让人不禁疑惑吉利是不是要扩充产业，但是一般来讲，扩充产业也是在目前的产业发展的足够好的情况下做出的选择。可是现在吉利在汽车领域发展的并不算非常优秀，现在扩充产业是不是为时过早？

多项业务和并购的同时开展对于给吉利的资金压力绝对不在小数。因此很多人认为吉利此举好高骛远，如此分散的发展方向将会给吉利未来的发展带来不少的问题和难题。

除此之外，目前吉利因为并购显现出来的问题就已经不少了。首先我们从吉利的股价下跌中就能够发现问题，吉利现在的股价从最高点的36港元跌至9港元，市值蒸发了2500亿。

这主要是因为吉利这些年来市场规模不断扩大，但是吉利的营收并没有跟随着市场规模进一步扩大。公司发展的好坏虽然和市场规模有着很大的关系，但是归根结底还是看能不能赚到钱，市场营收才是公司发展的王道。

而且吉利的净利润并不是依靠于吉利的主业——汽车制造业务，而是他们开展的其他业务。吉利汽车的市场规模虽然在不断扩大，每年的销售额也在增加，但是没有进账。也就是说现在吉利的主业务面临着赚不到钱的困境，这说明目前吉利的汽车制造业务面临着很大的发展门槛。

而这很大程度上就是由于不断地并购造成的。吉利汽车一直有着不低的营收，但是因为并购导致的负债增加使得吉利汽车并没有过多的盈余。这也就表明现在的吉利有着不少资金方面的压力，这就是他们汽车业务始终无法有所盈余的原因。

过多的负债非常容易造成一个企业的分崩离析，而业内人士估计目前吉利的负债杠杆已经远高于行业的平均水平。这也是大家并不看好吉利的收购案的原因，吉利自身有着不少的问题和负债，这个时候还要继续并购，确实面临着很大的风险。

确实，李书福以及吉利在过去都吃了不少并购的红利，但是时代已经发生了变化，吉利的海外并购战略有些许行不通了。并购战略确实能够给吉利带来很多的机遇，但是同时这种剑走偏锋的方法也会给吉利带来更多的挑战。

目前来说，吉利面对的挑战就是其战略发展布局和他们现在的发展历程不匹配的问题。如果说这个问题并不能早日解决，未来吉利的发展将会长时间出现收益不足的情况。长此以往，很难不保证吉利的资金链是否会断裂。

但是如果吉利现在停下并购的脚步，就目前已经拥有的产业发展，稳扎稳打，未来不一定不会有比长时间走在并购的路上要好的成绩。现在就看吉利未来如何选择了。

诚然如果吉利这一次抄底成功对于吉利而言将会是一次飞腾的好机会。但是一口吃不成一个胖子，吉利目前还有着不少的问题，在这些问题尚未解决之前，吉利的抄底战略还有着不少未知数。对于吉利的这次动作，大家有什么想法呢？

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