在过去20年，中国民间社会曾有这样一股风气，那就是过于迷信西方，尤其是日本制造的产品。还记得在当年，中国大妈抢购日本电饭煲、马桶盖一度成为国际知名的新闻。
时过境迁，中国和日本早已与过去大不相同，就以中国汽车工业来说，我们相较以往就已经有了十足的进步。当年的日企曾扬言中国50年也制造不出他们那样的发动机，可如今的现实呢？正如世界首富马斯克所言：一定要尊重中国车企！
一、早年日本汽车工业我们不得不承认的是，早些年日本的汽车工业一度在全球位居前列，我国的街道上也经常可以看到日系汽车的身影。能够在中国汽车市场竞争且取得优势，就已经说明了日本汽车工业的实力。
在当年，我国车企就曾多次拆解日系汽车的发动机，希望能够破解他们的秘密。可令人遗憾的是，即便拆解样机，我们也很难制造一个与日系汽车相同规格的发动机。
当这件事被日本媒体报道以后，许多日本人曾嘲讽我们就算过去50年，我们也没办法制作出他们那样的发动机。还有些日本媒体则借着这个机会抹黑我们，说我国制造的产品只会爆炸。
可日本却未曾想过，当年我们落后于人的时候，我们一心都在想着追赶与他国的差距。反观日本的这一代人，却躺在前人给他们留下的财产中坐吃山空，最终彻底被我国赶超。
更重要的是，我国赶超的领域还是未来的新兴行业，即新能源汽车。
二、中国新能源汽车的发展提到中国新能源汽车，大家可能也都有所耳闻，知道我国那几个诸如比亚迪、蔚来、理想等知名新能源汽车品牌。但大家可能有所不知的是，中国新能源汽车早在很多年前就已经开始布局。
在10年前，我国政府便已经开始为新能源汽车工业提供财政支持，同时推动了一系列新能源汽车品牌的诞生。在经过了长达几年时间的野蛮生长以后，我国又开始收紧财政支持的力度。
在这样一松一紧的过程中，许多此前依赖国家财政支持的新能源车企纷纷淘汰，最终存活下来的几乎个个都是精英。不仅于此，许多新能源汽车相关行业，也在这10年得到了蓬勃发展。
就以当前世界最大锂电池制造商宁德时代举例，不说10年前，可能5年前提到这个名字的时候大家都还很陌生。可如今，宁德时代不仅在国内赫赫有名，甚至在国际社会上都是顶级电池企业。
当我国在新能源汽车工业迅猛发展时，我们隔壁的日本却仍然在坚持传统的燃油汽车行业。直到我国的新能源汽车逐渐开始蚕食市场，甚至直接与美国的特斯拉展开较量时，日本这才后知后觉的意识到自己已经落后于他人。
当年的日本人曾扬言，就算再给我国50年时间我们也制造不出来他们那样的发动机。无论我们究竟是否具备那样的能力，但至少在新能源汽车领域，就算没有他们的发动机我们也一样取得了成功。
而早就意识到中国工业可怕之处的，唯有美国的马斯克。
三、马斯克的警告马斯克创办特斯拉以后便开始着手研发新能源汽车，毫不夸张的讲，他布局新能源汽车的时间点与我国相差无几。当大多数国家尚未对新能源汽车有一个明确的认知时，马斯克就已经走在了他们的前头。
这也是为什么，当今世界新能源汽车能拿得出手的国家或品牌，唯有中国的比亚迪和美国的特斯拉。而马斯克早在开始布局特斯拉新能源汽车时，就已经注意到我国同样在发展新能源汽车工业。
当时的他就曾向其他车企警告称，千万不要小瞧中国的车企，毕竟中国有着庞大的市场体系、完善的产业链及强有力的政策支持。我国新能源汽车工业能够在短短不到10年时间取得这样的进步，实际上并不令人感到意外。
可许多国家此前并没意识到这一点，如今才后悔早年没有跟上中国新能源汽车发展的脚步。如今，绝大多数传统的老牌车企都已经开始入局新能源汽车赛道，但都已经被我们大幅甩在身后。
结语按照当下中国新能源汽车的发展速度，在未来最后的胜利者大概率是中国车企。在传统燃油车领域，我们因发展较晚而落后于其他国家，但好在新能源汽车领域我们先发制人，大家看好中国新能源汽车的发展吗？
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