2025年2月，国内乘用车市场零售销量达139.7万辆，环比下降22%，但同比大增26% ，呈现出复杂的态势。在MPV细分领域，竞争同样激烈，销量数据也反映出市场的新变化与趋势。让我们一起来看看2025年2月MPV零售销量排行榜上的车型表现。
冠军宝座：腾势D9 DM-i2月份，腾势D9 DM-i以7213辆的零售销量夺得本月MPV销量冠军。自2022年上市以来，腾势D9便长期在销量榜上名列前茅，其成功并非偶然。2025款腾势D9于去年12月26日上市，共推出8款配置车型，售价区间为33.98 - 44.98万元。该车采用双动力布局，包括DM-i混动与纯电版本，满足了不同消费者对于动力的需求。同时，其豪华的配置以及持续升级的产品力，也让消费者为之倾心。宽敞舒适的座舱、先进的智能科技配置，让腾势D9无论是商务接待还是家庭出行都十分合适。丰田双雄：赛那与格瑞维亚
丰田赛那以4803辆的成绩排在第二。赛那在国内MPV市场积累了较高人气，稳定可靠的品质、出色的空间布局，加之丰田品牌在消费者心中极高的认可度，使其销量一直较为可观。2024款赛那引入华为技术，升级智能座舱与电子四驱系统，并配备零重力航空座椅，舒适性与科技感显著提升，进一步巩固了其市场地位。与赛那同属丰田品牌的格瑞维亚，销量为3597辆，排名第四。两款车产品定位基本一致，主打家用的中大型MPV，共享丰田技术与品质，形成双车战略共同抢占市场份额。虽然销量上赛那更胜一筹，但格瑞维亚也凭借自身的产品特色吸引着特定的消费群体。老牌劲旅：别克GL8
别克GL8销量为4786辆，位居第三，是传统燃油MPV的代表车型。作为MPV市场的老牌选手，别克GL8一直以来在商务和家用领域都有不错的口碑。值得一提的是，别克GL8 PHEV也有1380辆的销量，随着新能源市场的发展，GL8也在积极布局新能源领域，试图通过新能源车型满足不同消费者的需求，以应对市场变化。近期发布的别克GL8 LS，定于月末上市，门槛价将调整到20万级，有望凭借价格优势进一步提升销量。新能源新势力：岚图梦想家PHEV与比亚迪夏
岚图梦想家PHEV以3361辆的销量排名第五。这款车凭借出色的动力性能、豪华的内饰以及舒适的驾乘体验，在新能源MPV市场中占据了一席之地。其优秀的底盘调校和丰富的科技配置，展现了新势力品牌在技术上的优势，也吸引了众多追求品质和科技感的消费者。比亚迪夏的销量为2733辆，排名第六。作为比亚迪的新产品，比亚迪夏凭借性价比优势在竞争激烈的MPV市场中迅速崭露头角。其大空间、丰富配置以及比亚迪在新能源领域的技术背书，都让它成为不少消费者的心头好，后续销量表现值得期待。传祺双子星：传祺M8与传祺M6
传祺品牌在MPV市场也有不错的表现。其中传祺M8销量为2542辆，排名第七，它外观霸气，内饰豪华，配置丰富，在中大型MPV市场中有着较高的性价比，受到很多商务和家庭用户的喜爱。传祺M6销量为2149辆，排名第九，它定位紧凑型MPV，价格相对亲民，空间实用性强，适合家庭日常使用，满足了普通家庭对于MPV空间和经济性的需求。此外，传祺E8 PHEV销量为1161辆，传祺E9 PHEV销量为349辆，传祺品牌在传统燃油MPV和新能源MPV领域都在发力，通过丰富的产品线满足不同消费者的需求。高端纯电代表：ZEEKR 009
极氪009销量为2250辆，排名第八。作为高端纯电动商务车，极氪009在设计、空间、配置以及续航里程方面都具备较高水平。其外观设计融合传统元素和极客元素，前卫且独特，视觉效果出众，吸引了不少追求个性化和高品质的消费者，在纯电MPV市场中有着独特的竞争力。家用经济之选：五菱佳辰
在紧凑型MPV市场，五菱佳辰销量为1867辆，排名第十。五菱品牌一直以来以经济实用著称，五菱佳辰继承了这一特点，价格实惠，空间能够满足家用需求，是注重性价比的家庭消费者的不错选择，在低端MPV市场有着稳定的用户群体。总体来看，2025年2月国内MPV市场竞争激烈。新能源车型表现亮眼，在销量排行榜上占据了重要位置，反映出消费者对于新能源MPV的认可和需求增长。传统燃油MPV则面临着新能源车型的冲击，市场份额逐渐被压缩，但老牌车型凭借品牌积淀和产品特色仍在坚守。各品牌都在通过提升产品力、丰富产品线、调整价格策略等方式来争夺市场份额，未来MPV市场的竞争必将更加精彩，也会为消费者带来更多优质的选择 。
