Triumph凯旋摩托向国内官宣，全新400系列（SPEED 400 & SCRAMBLER 400 X）即将上市，新车将在凯旋全球最高水平的泰国F5工厂制造，结合自动化生产和纯手工打造，供应全球包括国内市场。相比印度Bajaj生产的版本，车友们应该会更容易接受一些吧。

SPEED 400和SCRAMBLER 400 X是目前凯旋排量最小的车型，搭载全新研发的398cc单缸水冷TR动力平台。海外发布时的最大马力为40匹（约29.4kw），最大扭矩37.5nm，分别在8000转和6500转时产生，引进国内后估计不会有太大的变化，毕竟中小排的3C认证没有大排量那么严苛。

回来看外观，SPEED 400和SCRAMBLER 400 X的颜值无疑是在线的，秉承了凯旋的纯正英伦绅士风情。两车的风格定位略有不同，SPEED 400更像是穿梭城市的运动街车，SCRAMBLER 400 X则带来穿越旷野的印象。不过无论是街车款还是攀爬款，都与家族大哥们长得非常接近，细节上同样到位，比如在大灯、油箱和发动机边盖、排气管上，都体现出凯旋经典的倒三角“T”字LOGO，将品牌质感拉满。

配置方面双通道ABS和TCS牵引力控制都能在仪表上找到，特别的是攀爬板配置了更大的前轮、更长的减震，以及全地形轮胎和高位排气。其它主要参数包括SPEED 400车重170kg，坐高790mm，SCRAMBLER 400 X车重179kg，坐高835mm，油箱容积都是13L。

SPEED 400和SCRAMBLER 400 X在海外市场的售价折合rmb大约在3-4w区间，它们的出现，将拥有一台凯旋摩托车的门槛降低。不久后登陆国内的话，定价想必也会和排量差不多的川崎400系列、KTM390系列、宝马310系列差不多吧。你对它们感兴趣吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！