11月8日,工信部第389批新车发布公告,其中新产品准入的车辆生产企业共计553户,其中汽车生产企业397户,占比72%,而当中纯电轿车车型共17款,包括小米SU7 Ultra、广汽埃安UT、领克Z20赫然在列,本着买新不买旧原则,我们一起来看看哪些纯电轿车有上新。

第389批工信部公告,有2个新车型,分别是领克Z20和埃安UT,其中领克Z20是领克汽车进军纯电领域继领克Z10之后的第二款车,也是领克发力新能源的跨界纯电车,从公布的照片看,整体造型家族化风格明显,长宽高4460*1845*1573mm,轴距2755mm,妥妥的紧凑型级,外观可选双色车身,共有6种轮毂可选择,电机功率为175kW,动力电池方面,预计搭载磷酸铁锂电池(瑞浦兰钧、衢州极电)。



而AION UT是广汽埃安继AION Y之后的又一款瞄准年轻人的纯电车型,长宽高4270*1850*1575mm,轴距2750mm,这个车一看就是对标比亚迪海豚,不过,尺寸更大、性能更强,预计售价在8万左右。



第389批工信部公告新增车型就一款,是小米SU7 Ultra,自从小米SU7 Ultra在德国纽伯格林北赛道拿下6分46秒874好成绩(领先保时捷Taycan Turbo GT 20多秒),成为纽北最快四门车,而小米汽车随后正式公布小米SU7 Ultra售价:81.49万元!价格不再小米!但据说订单量不错,且看明年3月上市后的表现!

从本次公告中可以看到,小米SU7 Ultra长宽高5070/5115*1970*1465mm,轴距3000mm,而普通版小米SU7的长宽高4997*1963*1455mm,轴距3000mm,可见,小米SU7 Ultra更长、更宽、更高,另外小米SU7 Ultra搭载三电机,性能是当前在售小米SU7四驱版的2倍多,市场瞄准是超跑用户和赛道跑圈人士,动力电池方面,搭载宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包,支持最高5.2C充电倍率,支持897V高压,CLTC续航里程预计为620km。

不过,相比普通版小米SU7,小米SU7 Ultra整体运动包络并没有让人耳目一新的感觉,选装项也是尾翼、轮毂、运动前铲等,略显普通。



配置更新的纯电轿车:智己L6、五菱宏光MINIEV、吉利银河E8、吉利星愿、吉利枫叶 60S、曹操60、易至EV3、羿、凌宝BOX、彩虹,其中智己L6、宏光MINIEV、吉利银河E8、吉利星愿比较热,主要是配置调整更新,价格调整等,如果有意入手这项车型的,可以暂时观望,预计很快上市。


自从新势力雨后春笋般抢入新能源车市后,新能源车更新速度明显加快。这个是好消息,车企内卷,为了市场,整体价格会下调而配置会提升,以提高市场竞争力,给更多用户选择,不过,也存在坏处,那就是整个开发周期缩短,车企追求短平快,会导致产品相似度越来越明显,大家好像长的都差不多(互相借鉴-抄袭),同时产品质量会变差。因此呼吁车企,提高车型更新的同时务必确保车型的独有性以及质量稳定性,这样才是对用户真正的负责!