文/BU审核/子扬 校正/知秋
中国制造业在很长一段时间里，都处于落后于人的境地。而在如今，中国制造业已经实现大步跨越，从国产内燃机车的崛起中便能够看到中国制造的进步。
曾经一无所有顾名思义，内燃机车是以内燃机为动力，以转动装置驱动车轮转动的机车。
在颇长的一段时间里，中国都无法自行制造内燃机车，对外100%依赖进口。彼时因为中国机车都是进口品，一度被嘲讽“万国蒸汽机车博览会”，这样的境况无疑令人痛心。
终于在1958年9月9日，随着中国首台内燃电动机车的问世。这台内燃机车3万多的配件，全都是出自中国人之手，由此，开启了中国人也能自行制造内燃机车的历史。
不过，彼时国产内燃机车与国外相比还是有着不小的差距。在这之后，我国通过仿制、改造等手段，一点点掌握内燃机车技术。在不断努力之下，我国终于拥有了自行设计制造内燃机车的能力，并快速缩小着与行业领先国家的差距。
新世纪之后，中国内燃机产业更是进入高速发展阶段，表现令人瞩目。
再次实现新突破近来，中国高端内燃机更是实现新突破。
1月16日，中车资阳机车自主研制的4台SDA1型高端内燃机车启程，而它们的目的地是澳大利亚。据了解，本次出口的产品具有运行噪音小、牵引能力强、时速快、舒适性更高等诸多优势，颇受市场青睐。
由此，中国高端内燃机对外出口方面又一次取得了重要成绩。
此前购买过SDA1机车的澳大利亚物流巨头QUBE总经理曾称赞SDA1为“山中之王”。澳大利亚另一大物流巨头也曾对SDA1给予了高度赞扬：中车资阳公司机车是目前世界上最能满足澳大利亚铁路行业标准要求的机车。
能够看出，国产内燃机车的优异表现，它已经获得了越来越多国家的认可与赞扬。
值得注意的是，这并不是国产高端内燃机第一次出口。早在2011年时，中车资阳机车的第一代高端内燃机便已经发往了澳大利亚。
这也是我国高端内燃机产品首次获得发达国家的订单。在这之后，中车资阳机车的产品多次获得发达国家订单。
到2019年时，中车资阳已经成功将800多台内燃机车出口到了全球25个国家和地区。
从往日的依赖进口到如今的出口，从这一转变中不难看出，中国在内燃机车领域已经不可同日而语，实现了大逆袭。而在未来，中国内燃机还将继续前行，取得更高的成绩。
如今，中国在内燃机车领域已经实现了世界领先。从中国内燃机车产业的发展中不难看出，中国制造业已经不再像以往一样弱小，而是拥有了自己的强劲的技术力量。
在未来发展中，我国也将继续向着高质量发展的方向迈进，继续提升中国制造业水平。中国制造将用强劲的实力，获得世界的认可与尊重。
