朋友们平时乘坐别人的车的时候，偶尔都会发现这样一个现象：开带自动启停功能的车的时候，司机一上车第1件事就是关掉它。为什么很多车主朋友上车第1件事就是关掉这个功能呢？而且有这样习惯的朋友有很多。 今天，轮谷想用这篇文章与大家一起聊聊这个话题，分析的原因可能不全面，大家可以留言补充哦。

什么是发动机自动启停技术？

在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。

当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。

STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统？

为什么有些人一上车就关闭自动启停？

1、有噪音和震动，影响驾驶体验

自动启停技术本来就是有噪音和震动的，汽车不发动的然后突然发起来，声音肯定是有的，就看是大是小了，有时候还是挺烦人的，相信这一点很多车主朋友都深有体会。

2、不平顺，有明显空挡，长时间让人不舒服

我们现在的发动机启停，让人感觉有个明显的空挡，这个就是设备运行时候不能做到无缝衔接导致的，这个也是不可避免的。

据研究发现，当运行间隔小于0.03到0.1秒之间，人才不容易察觉。

而大部分的发动机从停止到再启动，都要消耗0.4到0.5秒的时间，因此我们都会感觉到不太平顺，运行有一个空挡，长时间重复这样的不平顺会让我们感觉特别的不舒服，感觉很烦人呢。

3、自动启停专用电瓶比较贵

那搭载启停功能车的电池就是需要特制了。

容量要更大，它的设计和化学物质也要经过加强，使它的深度放电性能更好，可以达到短时间、频繁、大电流的放电。

同时又需要很大的容量来维持发动机启停的时候，车子里面的电机再继续工作。

专用的，好点的品牌电瓶要1500块钱，普通的电瓶300左右差不多就买下了。

4、自动启停不够智能，经常瞎启停

有些自动启停也是不够智能的，有时候会出现瞎启停的情况。

如低速泊车的过程中由于常踩刹车，特别是对不熟练的新手司机来说，更是需要多踩几次刹车才能停好车，而有些自动启停系统可能会在每一次达到低速要求时自动熄火。

5、自动启停还可能会引发故障

如下雨天气开着自动启停，雨水容易在坑坑洼洼的地板上形成积水。