说道捷达，不管新车主还是老司机都对其十分熟悉，在早期国内市场刚刚兴起时，捷达就已经开始家喻户晓，跟桑塔纳、帕萨特共同被人们认为是大众三大将。超高的性价比，亲民的油耗，皮实耐用的德系车质量，在三款车型中展现的淋漓尽致。
但随着捷达独立的消息爆出，开始时不少业内人士还发表了对捷达品牌的看好，但随着时间地推动，捷达在逐渐失去大众的光环效应后，即使质量依旧出色，销量上却不见起色，这也让不少人对捷达独立一事产生了看法，认为挂牌大众的捷达才是人们认可的捷达。前不久捷达也曝光了新款捷达VS5的官图，新车目前预售价8.79万起，将于5月20日正式上市。
新车从前脸看，造型饱满圆润，一改德系车在人们心中方正粗糙的设计风格。饱满灵动的前大灯和六边形中网无缝衔接，中网内部采用了矩阵式设计，并进行了熏黑处理，让新车更显辨识度。两侧雾灯区域造型夸张，跟进气格栅采用了贯穿式设计，看上去宛如血盆大口，让新车充满了进攻性，同时也增加了新车的空气动力学设计。
从车身侧面看，新车采用了五幅式扇叶造型的合金轮毂，并进行了熏黑处理，让新车更显年轻运动感。方正感十足的轮拱和轮毂之间间隙宽裕，让新车的越野性能更加出众，硬朗的腰线从尾灯处穿过前后门把手上方，一路延伸至前轮拱上方，让新车造型更显大气。
在车尾部分，新车采用了经典的分体式尾灯，造型依旧充满时尚潮流气息，两侧尾灯下方的大众以及JETTA VS5也表明了其品牌和车型身份。后窗单雨刷器也进一步提升了新车的越野属性。底部则是银色护板装饰，带给人一种安全感，隐藏式排气口也让新车看上去充满了油耗经济性。
在内饰上，车内采用了三幅式多功能方向盘，中间还采用了蓝色饰条装饰，带给人一种绿色环保的视觉效果，车内的空调出风口同样采用了蓝色饰条环绕装饰。内嵌式全液晶仪表盘和矩形液晶中控屏也让车内的科技氛围更加浓郁。中控屏下方还提供了很多物理触控按键以及旋钮设计，增强了车内的机械感。
在动力性能上，新款捷达VS5保持了现款车的动力组成，搭载了一台1.4T的涡轮增压发动机，最大功率为110kw，峰值扭矩为250N·m，匹配6速手自一体式变速箱或5速手动变速箱。
就目前来看，新车的核心竞争力依旧是动力三大件，在油耗方面根据不少捷达VS5车主的评价，在SUV中依旧属于油耗经济性的车型。正式捷达换标后让不少老大众车主对其依旧感到疏远，甚至表示如果挂标大众自己肯定会入手。那么对于一款实力出众的车型来说，到底是品牌重要还是硬实力更重要呢？对于这辆新款捷达VS5，不知道你是否愿意入手？
