近日，我们从相关渠道获悉，2022款唐EV将于5月22日正式预售，新车延续了比亚迪最新的家族式设计语言，造型更显年轻运动风，动力上也会提供单电机和前后双电机版车型，其中长续航车型可达730km，在当下国内的纯电动车中，续航依旧会是新款唐EV的一大卖点，同时颜值方面新车也将会吸引不少年轻消费者的青睐。
新车从外观上看，采用给了犀利的鹰眼式前大灯，内部多瞳式矩阵光源看上去更显精致大气，中间由银色镀铬饰条连接，唐的汉字也表示点明了新车的车型身份，封闭式中网也凸显了其纯电动车节能环保的身份。两侧E字形雾灯区域搭配底部双段式进气格栅，也让新车充满了空气动力学设计，整体运动感更加强烈。
从车身侧面看，新车采用了五幅式封闭设计的合金轮毂，轮毂和轮拱之间间隙适中，让新车不仅可以应对复杂路况，同时也具有不俗的稳定性和抓地力。贯穿车身的高挑腰线也充满了肌肉感，搭配掀背式设计的车身，让新车更显年轻化气息。前后车窗采用了银色镀铬饰条环绕装饰，让其更显高端大气。
在车尾部分，新车采用了贯穿式设计的尾灯，造型更显潮流时尚感，底部采用了银色饰板装饰，无排气口设定也让再次凸显了其纯电动车型的身份。
在内饰部分，可以看出车内采用了双幅式多功能方向盘设计，搭配精致小巧的电子档把，带给驾乘者更有趣的操控体验。全液晶仪表盘搭配超大悬浮式中控屏，让车内科技氛围更加浓郁。造型精致的格栅式空调出风口搭配钢琴烤漆面板，也让车内更显奢华大气。
在动力性能上，正如开头所说，新车提供了两种动力选择，分别是单电机和双电机四驱版车型，其中单电机版车型搭载了一台最大功率为180kw的永磁同步电机，匹配了一块容量为108.8kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航可达730km。另一款前后双电机版的车型则搭载了一台最大功率180kw的前置永磁同步电机和一台最大功率为200kw的后置永磁同步电机组成，综合最大功率为380kw，同样匹配了一块容量为108.8kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航为635km。
就目前国内新能源汽车市场来看，比亚迪依旧是当之无愧的龙头一哥，在4月累计销量也达到了105475辆，领跑众多自主品牌，对比去年同期，在销量上也上涨了136.5%。其中EV车型依旧是销量大头，单月售出了57403辆。随着比亚迪旗下新能源产品矩阵的不断完善，其销量也将会持续攀升，同时现款车型的不断换代升级也将会让比亚迪车型在同级车中始终具有出色的市场竞争力。而唐EV作为比亚迪王朝系列的主力车型，相信此次新款车型的推出也将会让其销量成绩再次攀升。
