导读：宋L DM-i，还有很大降价空间！

作者 | 逍遥

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前几天比亚迪的"双宋"新车型上市了，一看价格我就傻眼了。这不比现款还贵了6000多块钱吗？搞得我都怀疑人生了，难道是我错过了什么？

不是说好的"增配降价"吗？怎么现在变成"增配涨价"了？这波操作可把我整不会了。让我们好好掰扯掰扯，看看这里面到底有啥门道。

01.

"双宋"新车，价格有点高

新上市的2025款宋PLUS DM-i和宋L DM-i，价格区间在13.58-17.58万元之间。乍一看好像也还行，但是对比一下现款宋PLUS DM-i荣耀版（2024款）12.98-16.98万元的价格，这不就是明摆着涨价了嘛！

而且搞笑的是，新款车型跟现款车型在配置上也没啥太大区别，就是个换汤不换药的平替版本。这让我不禁想起了那句老话："新瓶装旧酒，还特么加价"。

再看看不久前上市的秦L DM-i，9.98万的起售价可是把不少人的眼珠子都给看绿了。相比之下，这次"双宋"的定价就显得有点不近人情了。

02.

车企集体喊停价格战？

最近车圈里有个风声，说是各大车企都在呼吁停止打价格战，要"停止内卷，守住底线"。听起来挺像那么回事，但总觉得哪里怪怪的。

宝马带头宣布退出"价格战"，奥迪、奔驰紧随其后。就连本田、丰田这些日系车企也开始"暂停终端优惠"。这阵仗，搞得跟"车企版的三国演义"似的。

有人说，比亚迪这次定价是不是也在响应号召，准备退出价格战了？但我觉得，这里面水可能没那么深。

03.

定价策略还是失误？

其实仔细一比较就能发现，新款"双宋"和秦L DM-i在配置上差别并不大。同样的混动系统、动力输出，底盘结构也一模一样。

但是再看看价格，13.58万的宋PLUS DM-i 2025款75Km豪华型，和13.98万的秦L DM-i 120Km卓越型一比，简直是天壤之别。秦L不仅续航更长，还多了一堆高级配置，比如座椅通风加热、L2级辅助驾驶、ACC自适应巡航等等。

这就让人不禁要问了：这3万多的差价到底是怎么来的？就因为一个是轿车一个是SUV？

所以，要么是秦L DM-i定价太低了，要么就是"双宋"定价太高了。但不管是哪种情况，都说明比亚迪的定价策略出现了一些问题。

04.

写在最后

看来想买到超低价的车，可能真的要趁早了。各大车企都在喊停价格战，比亚迪估计也不会再大幅度降价了。毕竟现在的销量已经足够亮眼，没必要再打价格战来刺激销量。

不过话说回来，对于那些已经入手宋PLUS DM-i冠军版的老车主来说，这波操作简直是意外之喜啊！他们可能是目前为止，被"背刺"最轻的比亚迪车主了吧！

最后送大家一句话："买车如赌博，早买早享受，晚买享折扣"。至于到底是买早了好还是晚了好，那就只能看各位的运气了。