如果准备入手一款能带来豪华出行体验的车型，估计不少人会想到奔驰E级。这款车堪称C级豪车市场里的经典车型，上市多年一直深受国内外消费者的喜爱。但是奔驰E级作为一款豪华品牌车型，不仅售价区间来到44.90万-59.98万，提车后还需要考虑较为高昂的养车、保养成本，综合来看入手难度比较高。好在今年北京车展上，享界S9正式亮相了，这款新车或许能成为奔驰E级的“平替”。

很多人可能对享界S9感到陌生，实际上享界S9是由华为和北汽合作推出的首款“智选车”。关注汽车市场的朋友应该能发现，华为目前已经和多家车企开展合作、推出智选车型，这种做法将会提升华为在新能源汽车市场中的影响力，增加“华为系”的市场占有率。

再回到享界S9身上，这款车的产品定位和奔驰E级相同，都是中大型SUV，或将定价50万左右。根据此前公布的信息来看，享界S9预计会在今年之内上市，后续也会进入华为销售渠道，这种做法能够对享界S9的后续销量起到一定的积极作用。不过，目前享界S9公布的信息并不多，北京车展上也仅公布了实车，并没有开放内饰和空间体验。

外观方面，新车采用颇为简洁的设计语言，车头采用大面积的封闭设计，中间位置是享界的英文LOGO，两侧配备多边形结构的灯组，并在灯组的外侧融入了导流槽结构，形成类似7字型的样式。这一前脸造型在汽车市场中引发了不小争议，有人认为享界S9和零跑C01“撞脸”了，对此大家怎么看？

来到车侧，享界S9作为一款轿跑车型，拥有流畅的车顶线条，视觉效果比较动感年轻。而在细节处，又能看到十分窄小的流媒体后视镜，这提升了车辆的科技感。下方的轮毂尺寸很大，采用多辐式的结构，增加了车辆的高级感。而在尾部，这款车也比较注重豪华感的营造，虽然有类似于小鸭尾的设计，但是下方的包围处的造型比较简约，没有夸张的扩散器结构。

车身尺寸方面，享界S9的车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。奔驰E级的车长为5092mm，轴距为3094mm。能发现，两款车型的尺寸差距并不大，都达到中大型车的应有水平，可以推测，享界S9的座舱空间应该也不会小，能够满足日常家用需求。

再来看动力系统，享界S9将会提供单电机和双电机两种版本，其中单电机版搭载代号为TZ210XYA03的驱动电机，最大功率227kW；双电机版搭载代号为YS210XYA03和TZ210XYA03的前后双电机，最大功率分别为158kW和227kW。需要注意，这两款电动机都由华为数字能源技术有限公司生产。

还有一点可以预测，享界S9将会搭载很多华为技术，包括座舱智能交互系统、智能驾驶系统等，应该也能提升享界S9的综合竞争力和用车体验。可惜的是目前官方公布的信息确实不多，想要了解更多有关享界S9的信息，大家还得多等等官方消息了。