奥迪一直准备更改现有车型命名体系，例如奥迪A4L更名奥迪A5L，奥迪A6L更名奥迪A7L，而原有的奥迪A4等偶数车型均变为纯电版。但是刚刚奥迪又变卦了，根据官方透露，不再使用新一轮命名体系，而是沿用之前的命名方式，也就是依旧将采用"字母+数字"为核心的全新命名架构，其中数字序列将统一表征车型尺寸等级，后缀标识则承担起区分车身形态与动力系统的双重功能。
从官方技术文档可见，新命名体系包含三个核心维度：首字母延续A（轿车）/Q（SUV）传统分类；中间数字代表车型尺寸定位（如A4/A6/A8对应不同级别）；后缀部分通过Avant/Sportback/Sedan标注车身结构，同时以e-tron（纯电）、TFSI e（插混）、TFSI（燃油）等标识明确动力属性。首款应用新规的车型将是3月4日全球首发的全新一代奥迪A6。
值得关注的是，此次调整距离奥迪上次重大命名改革仅过去七年。2017年该品牌曾推行"偶数序列专属于电动车型"战略，但伴随电动化进程加速，现有产品线中e-tron系列与传统燃油车出现定位重叠。新体系通过数字统一表征尺寸，既能强化产品序列逻辑，也可为后续电动车型扩容预留空间。
作为新规落地的首款战略车型，新一代A6将延续三厢版与旅行版双线布局。从曝光的设计草图可见，新车采用立体感更强的楔形矩阵大灯，配合第二代OLED贯穿式尾灯组，整体造型较现款更具科技锋芒。动力系统或将搭载升级版PPC平台，提供2.0T（272马力）与3.0T（340马力）两种动力规格，较现款机型功率分别提升7%和5%。
毫无疑问，此次命名改革或与奥迪电动化战略深化密切相关。据德国《汽车周刊》统计，奥迪计划在2025年前推出20款纯电车型，现有命名体系已难以支撑产品扩张需求。对比奔驰EQ系列、宝马i系列的独立电动子品牌策略，奥迪选择整合式命名方案，既能保持品牌传承，又可降低消费者的认知成本。之前，国内部分经销商反映需要重新培训销售团队适应新规。而取消全新命名方式后，无疑降低了大家的选车难度，同时也符合大家对于奥迪车型的定位印象，总之，这一决定无疑是一个好现象，奥迪产品体系也不会乱了。
