近日，网上一组小鹏MONA系列全新SUV的设计效果图引发行业关注。从曝光图可见，新车延续了MONA M03标志性的圆润造型语言，升级为SUV之后，车辆变得更加饱满大气，那么新车会有可能量产吗？
从产品细节观察，新车前脸采用分体式矩阵大灯组设计，与现款MONA M03形成家族化呼应。大倾斜角度A柱配合悬浮式车顶，暗示着这款SUV可能在风阻系数上延续品牌技术优势。值得关注的是，效果图中隐藏式门把手与全景天幕的组合，看上去依旧时尚。
产品定位方面，参考现款MONA M03的市场表现，该车型自去年上市以来持续领跑细分市场，今年1月单月交付15,287辆，占品牌总销量的47.3%。基于X-EEA 3.0电子电气架构打造的智能座舱系统，配合全系标配的XPILOT 3.5智驾系统，已成为该系列的核心竞争力。若SUV版本顺利落地，或将共享这些技术储备。不过需要注意的是，现款MONA M03后悬架结构被诟病不少，如果用在SUV身上，势必不合适，但如果直接改用多连杆后悬，并且维持当前价格体系，那么相信这款全新SUV将有更多可能成为一个新爆款。
当前15万元级纯电SUV市场竞争激烈，比亚迪元PLUS销量依旧很高，小鹏若能在该区间投放具备高阶智驾能力的车型，或将改写市场竞争规则。而根据目前的一些消息，该SUV如果量产，那么续航里程有望突破550km（CLTC标准），符合当下主流水平，重要的是成本依旧可控。当然，虽然官方尚未确认量产计划，但结合小鹏肇庆工厂二期产能爬坡情况判断，新车型落地具备现实基础。目前该工厂双班制年产能已达35万辆，且预留了柔性生产线升级空间。值得关注的是，近期小鹏在工信部申报的"MONA 03S"车型代号，或暗示着产品矩阵的横向拓展。
在智能化配置方面，从业内流出的BOM清单推测，新车可能搭载迭代后的Xmart OS 5.0系统，支持四区域语音唤醒及AR-HUD增强现实显示。若延续MONA M03的硬件预埋策略，不排除通过OTA逐步释放L3级自动驾驶功能的可能。此外，在价格方面，参考现款MONA M03的定价区间，叠加SUV车型普遍存在的1.5-2万元溢价空间，新车的最终售价可能在14-18万元区间。这既避开了与G6的产品重叠，又能对AION Y Plus、深蓝S7等竞品形成错位竞争，无疑对于多数家庭用户来说，还是值得期待的。
