F1赛车与超跑比较、一定是F1赛车更快，只要在场地里跑、没有任何民用车或赛车能比F1更快（当然寻血猎犬超音速车除外、烧液氧液氢的车子就别和烧油的比了），无论是比极速、01、圈速，超跑都不可能比F1赛车更快，速度机器不是超跑能比的、本身就不在一个量级！
这是由于超级跑车没有配备F1赛车那样专业且高效的空气动力套件，而这些套件能帮助F1赛车在经过赛道的上坡下坡和弯道时，能提供约一吨的下压力，使得F1赛车紧紧的吸在地面上行驶，根据测算，F1赛车在弯道内最大可以达到5G的重力加速度，这个G值足够能使人昏厥过去，所以，你可以观察那些F1车手，他们的一个共同点就是——他们都有一个粗壮无比的脖子，发达的颈部肌肉能对抗强大的离心力。
由此见得，最慢的F1赛车的圈速要比兰博基尼快25秒左右。这还没完哦，在2017赛季的英国站比赛期间大雨倾盆，所以这个成绩还是雨第成绩。再往前推，2016赛季在银石赛道的最慢圈速是索伯车队的Fillie Nasr做出的1分33秒544。所以最慢的F1赛车在干地情况下会比超跑快上33秒左右。
问题在于，为了充分利用这些下压力，你需要以尽可能快的速度进入弯道。阿斯顿·马丁通过将6.5升考斯沃斯（Cosworth）制造的V12发动机与160马力的电动机相结合，使其成为一款混合动力车，从而解决了这个问题。其总功率输出为1140马力，V12发动机高达11100转/分的转速为此做出了贡献。除了即时的强大动力外，Valkyrie的全碳纤维车身也确保了其重量仅为1354公斤。
驾驶F1的赛车手到底是怎么成长起来的：如果想成为F1赛车手就必须在6岁之前接触赛车运动，在14岁之前能进入低级方程式赛并取得优异的成绩，并且在20岁以前能在中级比赛中取得足够的影响力之后，F1车队才会抛出一个进入车队的机会，而这个机会是为了让你磨合赛车的性能，如果达到了要求之后就可以考取超级赛车驾驶证，不过目前全球只有一百一十多人获得了此驾照。
我想无论是赛车梦还是超跑梦都是我们儿时心中最真挚最美好的“理想”，但实际上，看了上面各类的总结及比较，很多人都意识到可能此生都只能把它当作是个梦想。不过不要紧，也许我们也可以拼搏一把，即使不是最顶级的超跑，我们也能感受到速度带来的激情，即使不是最酷炫的比赛，我们也能与同行的朋友来一场酣畅淋漓的竞技，只要有梦，我们就有理由期待它的实现！
