老美这个霸权国家之所以能在全球横行，之所以能到处惹是生非，除去其10个庞大的在役航母编队之外，除去全球各地的军事基地之外，其恐怖的兵员装备投送能力也是不容小觑。

尤其是其空中运输投送能力，可以毫不客气的说是全球首屈一指的存在。这其中老美的C-5“银河”战略运输机，更是老美运输机的主要力量，其庞大的程度超乎想象。

就连气势磅礴的C-130大力神运输机在它面前连个小弟弟都算不上，两者的差距犹如潘长江和姚明，根本就不是一个级别的存在。C-5银河就是老美最大的“鸟”，也是老美最能装的“鸟”，更是老美四处搞事情的得力之“鸟”。C-5银河运输机这个大家伙是老美空军现役最大的战略运输机，它是由洛克希德公司生产制造的。说起来这个大家伙，也是一个年岁很大的老者了，它于1963年开始研制，1968年6月首飞，两年后的1970年就交付使用了。

这个大家伙之所以造那么大，就是因为它有其独有的特殊任务，它运人是次要的，运输大型武器装备才是主要的，比如坦克、导弹、导弹发射装置、桥架设备等等，可以说老美陆军师绝大部分接近97%的武器装备它都能运输。由此可见这个大家伙对老美是很重要的，可以说没有这个大家伙，老美在海外快速部署部队的目的就会大打折扣，老美的海外霸权就不会那么凌厉。

这个大家伙之所以能运输那么多的大型装备，就是因为它本身就是一个超级巨无霸，它有75.54米长，翼展67.88米，高19.85米，机翼面积576平方米。它的肚子内有36.91米×5.79米×4.09米宽敞空间，这个空间有985.29立方米的容积，因此这个大家伙对得起“银河”这个绰号。作为一款上世纪70年代的老爷机，又是一架十分好用的老爷机，老美自然不会放过对其各种改造升级，C-5银河从诞生至今一共发展和装备了4种型号，分别是：C-5A型81架，C-5B型50架，C-5C型2架，C-5M型52架。

尤其是C-5M型更是被称为“超级银河”，那它究竟有多厉害？超级在了哪里呢？C-5M超级银河空重达到了172吨，最大起飞重量为418吨，它安装了4台通用电气GE CF6-80C2涡扇发动机，最大推力4x23吨，载重129吨，载油150吨，最大飞行速度919千米/小时，实用升限10895米，最大载重航程9165千米，起飞滑跑距离2530米，着陆滑跑距离725米。

这种超大型的运输机，因为超大的自重加上超级重的货物，因此起飞降落很关键，C-5M就一共拥有5个起落架，分别是一个前起落架，加上位于机身的4个主起落架。

这5个起落架一共安装了28个轮胎，其中前起落架4个，后面4个主起落架一共24个。因此在这家飞机刚起飞的时候仰望它，可以说满眼的都是轮子。

作为超大型运输机，为了方便货物的装卸，都要有巨大的开口，C-5的机头罩向上打开方便装货，其尾部货桥两侧机身壁板可向外打开，就是为了方便地面装卸货物时尾舱口尺寸。

银河M的货仓长43.8米、高4.11米、宽5.79米，拥有36个463L标准集装货盘，最大有效载荷127.46吨。货仓分上下两层，上层分前后两段，只装人，前段15人，后段75人。

全通规整的货仓下层可装人可装货但不混装，装人的时候是270名全副武装士兵，装货是2辆M1型坦克、6架AH-64阿帕奇武装直升机、16辆3吨卡车、10枚潘兴中程地对地导弹及其发射车等。就连号称运输无敌的种马直升机，也能轻松的塞进银河的肚子里面。

银河正在装载种马直升机另外C-5采用的是高机翼设计，就是为了让卡车可以直接从机翼下方通过，就是为了方便卸载。另外C-5机头罩和后舱门可以同时打开进出货物，配备跪式起落架系统，货舱高度可以调节为0.92至3.05米，使货舱底部与运载车辆水平一致，运载传送便捷，减小货物、轮式或履带式车辆的装卸载难度。货舱两端还装有综合滚装坡道，可同时装卸两排轮式或履带车辆，大大提高装卸效率。

C-5可是世界上第一个具备空中加油功能的运输机，有了空中加油之后，它的航程有多远，就看C-5的机组人员什么时候想家了。C-5有正、副驾驶员，有随机工程师，有领航员，有货物装卸员。C-5在特殊时候还需要担任大件物品的运输工作，这些大件物品就是各种型号昂贵的战机了。

“银河”正在装的是一架F-14“雄猫”战斗机

“银河”肚子里装的是大块头A-10“疣猪”攻击机

F-16隼式战斗机

阿帕奇武装直升机

就连支奴干也能装银河肚子里

M1A1艾布拉姆斯主战坦克，运坦克就是小意思了。

M109式155毫米自行榴弹炮

正在装载一艘军用汽船老美的运输机梯队也是很牛的存在，现役的三款最出色的大型运输机分别是C-5“银河”、C-17“环球霸王”、C-130“大力神”。这三个大家伙可以说是各有特点，各有所长，比如C-17适应性最好，不挑跑道，能在长度较短的土质跑道上起降。C-130则是通用性最好，且是改装最多的运输机，尤其是改装成“空中炮艇”AC-130之后，在多次出现在老美战争电影之后，是最知名的老美运输机。

C-5曾经的劲敌苏联An-225超级运输机C-5与他们两个不同，它是真正为运送大件而生的，是老美最大的鸟。不过有一说一，老美最大的鸟还是没有老苏最大的鸟大，不过老苏这只AN-225大鸟最终归于小乌，原本计划用来运载暴风雪号航天飞机的，它的最大起飞重量要比C-5的418吨多200多吨，达到了惊人的640吨。不过这只大鸟只有一架，当它归属于小乌的时候，就注定了其最终必被毁灭，因为小乌可是一个连自家核弹都会销毁，甘愿为了老美自宫的国家。这架全球最大的运输机之一在2022年3月4日被证实损毁于乌克兰戈斯托梅利机场。