可能很多人都知道在第二次世界大战结束以后的上世纪四十年代后半页贝尔格莱德曾经自行组织测绘生产了T34-85，这就是被称之为Teski Tenk Vozilo A坦克的由来，由于这款贝尔格莱德版本的T34-85或者说Teski Tenk Vozilo A在外观上看十分类似花生屯早期的巴顿（具体说是M47）坦克，所以时常有人非议贝尔格莱德制造的这款T34-85很可能借鉴了M47坦克。

当然，否认这种可能的人也许会说贝尔格莱德在生产Teski Tenk Vozilo A坦克的时候，M47更多还在绘图板上，并没有正式生产，而贝尔格莱德得到这种坦克还是1955年以后的事情。

不过，虽然贝尔格莱德在生产Teski Tenk Vozilo A坦克的时候不太可能得知M47的外形，不过，另一种坦克长什么样，贝尔格莱德却有可能知道，这就是花生屯早期巴顿的另一个型号：M46。

至于说M46坦克的前身M26长什么样，对贝尔格莱德来说就更不是什么秘密！

不过详细的说起来，贝尔格莱德制造的

Teski Tenk Vozilo A坦克外观（具体说是炮塔）很像M47并不是说抄袭后者的结果，因为造成这种结果的原因是贝尔格莱德有着自己的考虑。

可能是在使用T34-85坦克的过程当中，贝尔格莱德军队结合自己使用德式坦克（虎式和报纸式）的经验，感觉到T34-85虽然性能尚可，但却有一个不可忽视的缺点，那就是这种坦克的备用炮弹数量有点少，几乎要比“虎式”和“豹式”要少三分之一。

显然，备用炮弹数量少就意味着这种坦克持续战斗力要低，由于备用炮弹数量少带来的影响，这反倒是在相当大程度上抵消了T34-85坦克大行程带来的优势。

因为就算T34-85坦克能跑的再远，但如果到目的地没炮弹的话，再大航程也没有什么实际意义！

所以为了增加Teski Tenk Vozilo A坦克的备用炮弹的携带量南斯拉夫的军工技术人员特意拉长了Teski Tenk Vozilo A的炮塔尺寸，以便为Teski Tenk Vozilo A坦克装载更多的炮弹提供更多的空间。

但非常遗憾的是，现有资料当中都找不到

Teski Tenk Vozilo A坦克具体的炮弹携带量是多少，我们只能从这种坦克炮塔向后延伸的尺寸来分析，Teski Tenk Vozilo A的炮弹携带量大致可能比标准的T34-85多了十发左右，虽然这个数量也算是略有增加，但是比较起来其实两者并没有本质的区别！

和Teski Tenk Vozilo A坦克炮弹具体携带量成谜类似的同时，我们也不知道这种坦克究竟生产了多少，根据不同的消息来源分析，具体产量大体在10辆（7-10）左右，由于产量有限，Teski Tenk Vozilo A坦克除了在贝尔格莱德的阅兵式上出现过几次之外，目前已知的资料表明它们没有参加过任何军事行动（包括上世纪九十年代的巴尔干战争和出口，现在我们只能在贝尔格莱德的一些博物馆（比如贝尔格莱德的莱克莱梅格达军事博物馆）

当中才能见到它们当中一些幸存者的身影。

另外需要说明的是，Teski Tenk Vozilo A坦克虽然产量不多，但是有消息顺在上世纪四十年代末，贝尔格莱德在莫斯科专家的帮助下，曾经制造了500辆标准（或者说原汁原味）的T34-85坦克。

不用说，后一个消息很可疑，这不仅仅是在上个世纪四十年代末莫斯科获和贝尔格莱德之间的紧张关系让人很难相信他们会进行这种合作，更主要的是，估计没人相信贝尔格莱德的军工厂有如此巨大的生产能力（要完成500辆的总产量，贝尔格莱德几乎要达到每年100辆T34-85坦克的产能，）

Teski Tenk Vozilo A坦克的生产数量虽少，但是贝尔格莱德在其生产过程当中并非一无所获，因为他们通过改良T34-85坦克的车体获得了焊接装甲板的技术和能力！