销量是什么，销量是检验一款车是否优秀的基础，你这款车只有销量高了，那么你才有生存下去的资本，也就能够算是一款优秀的车型。在我们国内市场，虽然很多销量好的车型一直被吐槽，被调侃得也多，但是当消费者自己在预算适合的前提上，都会冷静的去选择这些销量好的车型，这是一种消费趋势。而同样的，这些车型也是这个价位当中最有代表性或者最值得认可的车型。那么在我们国内市场，有哪些车型是比较出名，并且销量一直很不错的呢？就拿SUV市场来说，紧凑级当中的哈弗H6一直都是“王者”级的存在，蝉联了很多个月的销量冠军。而在中型SUV市场，就当属丰田的旗舰最出彩，而我们今天所要介绍的汉兰达就是典型。但同样都是丰田旗舰，为啥汉兰达月销13189台，而陆放月销2214台？

汉兰达本来是一款中型SUV，在国内市场深耕多年了，即便多年未改款，在单月销量上依旧能够名列前茅。那么单凭一个2.0T发动机配上6AT的波箱，为啥能够让汉兰达如此强势？说到底就是丰田的技术出色，在这个级别当中，汉兰达真的是一夫当关万夫莫开的局面，出色的内燃机技配上稳定的品质，让它成为了耐用、省心的代表。这款车不仅保值率高，而且在二手车市场也是很抢手的存在，所以这就一下俘获了消费者的心，即便这款车款式老，差，依旧能够为它买单的可谓不计其数。而现如今，汉兰达已经换代归来，知道国人喜欢大，所以新款汉兰达也有了一定车身尺寸的提升，接近五米的车身长度让它已经可以跻身中大型SUV行列，所以汉兰达自然就能够收获更多的消费者认可度，自然在销量上也能够更出色。

而对于皇冠陆放这款车，开始还是觉得它挺牛的，因为它是挂着皇冠车标的一款丰田旗舰车，但其实就是和汉兰达属于“双车战略”，只不皇冠陆放这款车要比汉兰达大一点，并且造型设计方面要威武大气一些。不过在价格上，皇冠陆放就要比汉兰达贵了接近两万。不仅如此，这款皇冠陆放可能因为是新车，所以这款车是需要加价的，因此这款车落地起码都需要三十多万，看着如此高昂的价格，这款车还是在上市之后的几个月获得了大几千台的销量。我个人确实觉得它很牛，毕竟同级别当中的途昂、揽境都是降价卖，而它加价还有如此之高的销量，真的不免让人唏嘘。不过就刚过去不久的1月份销量来看，皇冠陆放的销量下滑得很严重，仅仅售出2214台，连汉兰达的零头都没有，为什么会出现如此夸张的数据差异呢？

而现在就我个人的观点来分析一下，首先第一点就是价格，虽然说皇冠陆放比汉兰达大一点，（皇冠陆放的长宽高是5015/1930/1750，汉兰达的长宽高分别是4965/1930/1750mm）但是这么点的数据差异真的没有什么明显效果，不过在价格上陆放就要比汉兰达贵了差不多两万，如果再加上皇冠陆放需要加价的成分，就差了更多了，这是一个显而易见的道理。其次就是汉兰达目前还是保持新老款共同销售的策略，老款的车型入门的门槛更低，所以这就有更多的受众人群，皇冠陆放在国内市场并没有老款，这也是差距之一。最后还有就是，汉兰达进入国内市场多年，名气很大，受众人群也很扎实，而皇冠陆放虽然有丰田这个强大的品牌后盾，但它还是属于一款新车，在这方面自然会薄弱一点。

而我们再来对比一下这两款车的差别，我个人觉得在颜值方面，皇冠陆放是要威武大气一点的，特别是那个前脸，皇冠陆放的进气格栅不大，挂着的是一个皇冠的车标，辅以向后方延伸的大灯，所塑造出的高级感是跃然纸上的。至于汉兰达它的前脸就和荣放很相似，车标与进气格栅所渲染出的感觉稍微有点简单，缺乏了一定的气场，所以这是它不如陆放的地方。而至于动力上，这两款车都是一样的，搭载的都是2.5L自然吸气的发动机与电机组合，发动机最大有192马力，而电机最大有182马力，匹配的是E-CVT的变速箱，在这样的一套动力下，这款车的百公里油耗确实很出色，仅仅只有5.3L，这是中型SUV里面非常强势的一个数据，从这里我也不得不说一下，那就是丰田的混动技术，真的在全世界都很拔尖。

总的来说，在现在的汽车市场，丰田还是非常有话语权的，因为在内燃机技术以及混动技术这一板块，丰田已经做到了全世界拔尖的水准。而无论是汉兰达还是皇冠陆放，它们这两款车的整车品质都算是很出色的，耐用、省心以及省油是最直观的标签。但是汉兰达相比于皇冠陆放，性价比可能更高一点，因为汉兰达的门槛要低一些，并且在动力系统以及整车品质都和皇冠陆放一样的，再加上汉兰达进入国内市场多年，拥有更多的消费群众基础，所以它就能够获得这么高的销量。而同样的，皇冠陆放在颜值以及气场确实比汉兰达出色，只不过它的性价比不高，加价提车已经是把很多人拒之门外了，所以说它才会出现销量下滑，不过只要这款车定位价格合适，不需要加价，我还是相信这款车会在销量上有突破，毕竟丰田的还是非常靠谱，这是全球消费者都公认的。那么这两款车，你们大家更喜欢哪一款呢？