1066亿营收！对比传统汽车大厂都断崖下滑真的是差别巨大，跟华为造车的赛力斯真的是三大丰收，直接稳站国产电动豪车头把交椅！

第一大丰收，1066亿元营收，要明白这才是前三个季度，而且有一个关键需要知道，是靠高端车走量获得的成绩，

不是国产制造不行！

不是国产出不了豪车！

不是国产造车不受待见！

不是海外发动机才能卖高价！

不是国产技术没有创新能力！

油车是欧美日造车的极致，那么换道电动车就是国产造车的极致发挥了！

第二大丰收就是彻底改变对汽车的认识，用一个粗暴的理解方式就是：

汽车也从功能升级到智能机了，开车不仅是开车，还是数字化信息平台！

过去油车最大的错误就是没有发展电力上车，没有把PC带进车里，哪怕是乔布斯发布初代iphone之后，汽车厂家也无动于衷，这才导致今天面临生存压力的处境。

而国产电动车正是抓住智能化的机遇，这么理解手机是把智能化塞进一个随身携带的小屏幕里，而电动车是让人坐在一个随身游走的智能空间里，中控屏幕只是开始，空气成像技术会有更大惊喜。

第三大丰收就是，选择华为技术，或者应该说选择国产技术是成为新能源汽车时代的最正确选择，

因为国内已经拥有非常完善的智能手机供应链，要把这些零件和系统造进车里，有强大的生产能力直接把技术变现，干嘛还大老远跑到国外去选择呢？

所以这就是国产电动车的挺直腰板，如果还继续坚持油车“保值”那么最终必将淘汰，电动车能做到四年时间超快速发展和提升，一下走完油车百年历程的技术，

面对这种进化速度，再度迭代到固态电池上车后，那么保值的就是固态版电动车了，反倒是油车再过几年还“值多少？”

现在开启下一个新能源车的突破点！