2022年11月16日，丰田首次在全球发布全新普锐斯，今年冬季将推出HEV版本车型，插电式混合动力（PHEV）车型将于2023年春季上市。

外观方面，新款普锐斯在“混合动力重生”概念下设计，继承了原版独特的车型轮廓，采用宽大而低的姿态和大直径轮胎，创造出吸引感官的时尚设计。前脸采用锤头鲨式设计在功能和造型之间实现了高度平衡，而尾部设计则提供了左右水平延伸的组合尾灯，进一步突出了普锐斯的先进设计。

新款普锐斯共有八种车身颜色可供选择，包括两种新开发的纯色基色 Ash 和 Mustard，营造出运动感。

内饰方面，以黑色调为主，在运动性和精致性之间实现了平衡。 “岛式建筑”的概念实现了低压力、宽敞的内部空间，提供了直观的操作和愉快的驾驶体验。仪表板采用丰田首款照明预警系统。除了提供突出内饰的环境光外，全新Toyota Safety Sense-linked功能还融入了造型中。它会在声音警告之前通过闪光灯提醒驾驶员检测到的物体，以创造更令人放心的驾驶体验。新款普锐斯还配备了全景天窗，PHEV车型配备了第二代太阳能充电系统，可实现太阳能到电能的更有效转换，产生的功率相当于每年行驶多达1250 公里，停车时产生的电力用于驱动电池充电，行驶过程中产生的电力用于补充辅助电池系统。

新款普锐斯基于第2代TNGA平台打造，旨在实现令人振奋的造型和行驶性能。整体车身增加了刚性并改善了安静性。悬架系统采用前麦弗逊式和后双叉臂设置，为直线驾驶提供稳定性，在弯道时满足驾驶员意图的响应性。

智能化方面，新款普锐斯标配了丰田最新的主动安全套件，可检测物体的范围进一步扩大。在前排，新款普锐斯配备了Toyota Safety Sense单目摄像头、数字内视镜后置摄像头和车载行车记录仪。同时，新款普锐斯还搭载了高级泊车（带远程功能）和先进的驾驶辅助系统，可以在各种停车情况下轻松自动停车，并且通过专用的智能手机APP还可以远程进出停车位。

动力方面，新款普锐斯采用第五代混合动力系统和第二代TNGA平台。PHEV车型将搭载丰田首款2.0升插电式混合动力系统，提供加速和安静性。高效发动机与锂离子电池相结合，EV续航里程比旧车型提高约50%，实现最大系统输出高达164 kW（223 PS）动力，可在6.7秒内实现0-100 km / h加速。

HEV版本将采用2.0升/1.8升串联并联混合动力系统，最大系统输出功率为 144 kW （193 PS）。此版本还配备了最新E-Four系统，采用的高输出电机在积雪覆盖的低摩擦路面上提供改进的上坡性能，并在转弯时提供更高的稳定性。

继日本之后，新款普锐斯将在北美、欧洲等世界各国上市。