这几年，车企们在燃油经济性方面的研发可谓是越来越激烈。日前，比亚迪在发布会上声称其第五代DM技术达到了“全球最高”的46.06%发动机热效率，而早在2023年7月，吉利也推出了其雷神电混平台的新一代电混系统，热效率达到了46.1%。那么，“发动机热效率”到底是什么？为何吉利和比亚迪都在竞相提高这个指标呢？发动机热效率是指发动机有效功率的热量与单位时间所消耗燃料的热量比值。简单来说，这个数值越高，说明燃料浪费得越少，发动机的燃油经济性就越好。因此，拥有插电混动技术的车企都会努力提升热效率。然而，要提高热效率，减少损耗，对发动机的材料等各方面要求非常高，需要付出无数努力。时至今日，绝大多数发动机热效率在30%到35%之间，只有少数发动机能达到超过40%的热效率。那么，提高热效率对我们普通用户来说有何好处呢？首先，最明显的好处就是降低油耗。在相同速度下，高热效率的发动机能够消耗更少的燃料。以吉利新一代雷神电混系统为例，最低馈电油耗能达到2.9L/100km。在当前油价不断上涨的情况下，低油耗无疑给消费者带来了实实在在的省钱和实惠。此外，高热效率还有助于延长发动机的使用寿命，减少维修成本，并在二手车市场更受欢迎。如今汽车市场竞争愈发激烈，看到车企们终于不再只是喊口号，而是开始注重技术研发，这无疑是一个积极的趋势。无论是吉利、比亚迪，还是其他中国车企，将热效率提高到超过40%甚至46%，都是中国汽车工业的伟大成绩。期待国产汽车品牌不断创新突破，为消费者带来更多的实惠！这不仅有助于提升国产汽车的品牌影响力，也为环保事业做出了贡献。