整车进口的房车在国内市场上总体来说是十分稀缺的，多数国内厂家都选择进口底盘+国内上装的产品模式，因为进口房车在价格、经济成本、引进难度都处于劣势。但不得不承认，具备悠久制造经验的欧洲房车大厂相比国产厂商还是有很多优势，尤其是在轻量化、空间布局、结构创新等方面，就比如今天文章的主角：德国曼恩进口四驱商旅房车

MAN TGE改制，标准长轴高顶大轻客规格，（_详情垂询：l33-2195-6679_）也是其首次进入中国车企配套领域。该车长5986mm、轴距3640mm，基础车高2610mm，前独立、后1片板簧悬挂，后单胎驱动、235号轮胎，可选高位涉水喉、前部防护杠，具备3吨中置轴牵引质量，匹配MAN公司2.0L、177马力柴油机，最高车速170km/h。

驾驶室中控就是类似于大众的布局，中间操作区向适当驾驶员一侧倾斜便于驾车时操作，座椅材质采用皮质/织物混搭，装配有新款多功能真皮方向盘、支持Carplay/导航的中控大屏、坡道辅助、紧急制动辅助、自适应巡航、自动大灯、自动雨刷、胎压监测、座椅加热等，和乘用车主流配置保持一致。

车可选不同内饰风格，独卫可设置在左侧司机后或第二排座椅后，可选后纵床或后横床折叠方案，额定载客4或5人。作为重型卡车和大中型客车生产商，德国MAN近年也开发了轻客业务，目前已到第二代。作为平行进口的轻客，已有IVECO Daily、Benz Sprinter、Ford Transit V363、TOYOTA 新HIACE等进入国内商旅界，今番MAN TGE的出现也加速了“战国纷争”。

在底盘细节方面，曼恩TGE已经进行了防锈和防腐蚀等特殊处理。另外，这款车在走线和线束捆扎方面也处理得非常到位。众所周知，往往一些用于改装的VAN车型，线束由于缺乏有效支撑，比较容易断裂松脱，小问题会日积月累影响整车寿命，也会进水或进尘，造成接触不良等情况发生，这些小概率故障会给司机带来困扰并且不易排查。曼恩TGE使用了更加规整的线束走线设计，即便经常越野走烂路颠簸路段，也能最大程度上降低线束脱落的风险。

后置横床可供两名成年人休息，尺寸为2000x1350（mm），靠近车尾进行了整体软包处理，床头配备独立灯带和阅读射灯，方便夜晚阅读聊天，具备角度调节功能。全新的革命性的XPAND折叠扩展淋浴解决方案，巧妙的通过伸缩结构只需几个简单的步骤，即可得到一个完全扩展的独立淋浴区。淋浴间内部站立高度为1.90米，带有固定淋浴隔板可做到干湿分离。好了本款进口德国曼恩四驱商旅房车小峰哥就同大家介绍到这里。阅览世间美好，带您跨越山河，品味人间烟火，给您一个移动的家 -我是小峰哥