加拿大大奖赛，维斯塔潘只领先第二名的阿隆索9.5秒，远没有之前几场比赛超过20秒的优势，是竞争对手有了提升，还是红牛车队故意隐藏了自己的真正实力？

赛后，红牛的竞争对手怀疑维斯塔潘在比赛中刻意隐藏了RB19的真正潜力，但法拉利是一个另外，领队瓦塞尔认为，维斯塔潘已经在全力推进了，隐藏实力让自己慢下来这不符合维斯塔潘的性格。

在登上领奖台前，阿隆索也在询问维斯塔潘，“你在全力推吗？”至少，阿隆索在怀疑维斯塔潘并没有全力推进，他只是在巡航。最好的证明就是，红牛车队告诉维斯塔潘，你后面的人正在全力接近你，随后维斯塔潘很快就能拉开差距。

或许红牛已经意识到“危机”，他们不得不降低自己的速度，竞争对手-尤其是梅赛德斯，他们一样改变规则来限制红牛的统治。七届世界冠军汉密尔顿和他的老板托托·沃尔夫已经多次表达希望国际汽联改变规则来限制红牛，而汉密尔顿在加拿大赛后再次表示，红牛将赢的今年所有的比赛，因为F1的规定使他们的竞争对手难以获得收益。

面对对手的言论，红牛不得不有所顾虑，但F1首席执行官多梅尼卡利已经公开表示，F1不会针对红牛改变规则，在赛季中期改变规则以阻止红牛夺冠将是一种不公平的“操纵”。

红牛技术总监皮埃尔·瓦切在加拿大新闻发布会上被问及红牛是否在比赛中隐藏了实力，而瓦切优雅的躲避了这个问题。

“在排位赛中，我们肯定在到全中把潜力发挥到了极致。在比赛中，我们会像其他人一样，努力控制轮胎，以最终延长比赛时间，或者在策略层面上开辟更多的选择。所以，我不认为我们有任何优势没有被利用。”

但不要忘记，从第11圈开始，维斯塔潘的RB19的右前刹车通风导管里就卡了一只鸟的残骸。