西班牙大奖赛，加泰罗尼亚赛道，仍然对法拉利完全失望。马拉内罗车队的两车车手只获得了第五名和第十一名，距离领先车队还很远。

梅赛德斯在摩纳哥带来的重大升级让车队在西班牙获得重生，他们的两位车手在西班牙仅仅落后于红牛的维斯塔潘拿下了双领奖台，而法拉利在西班牙的重大升级后沉没。

赛前法拉利的宣布的一系列升级，试图重新点燃车迷的希望，但比赛的结果完全与预期相违背，让沮丧的Tifosi对车队近乎绝望。在排位赛法拉利展现了完全对立的两面，勒克莱尔在排位赛Q1就被淘汰，而另一方面塞恩斯却在前排。

整个周末，摩纳哥人都遇到了很多困难，排位赛Q1的出局，车队选择给勒克莱尔更换了变速箱和几乎赛车后部的所有部件。但这并没有给勒克莱尔带来希望，尽管车队想办法找到正确的节奏，但赛车对轮胎的不友好和策略的不正确，从维修区发车的勒克莱尔未能进入前10名。

另一边，塞恩斯，在他的主场，先后被汉密尔顿、拉塞尔和佩雷兹超越，尽管他在速度上比他的队友更快，但他从未找到办法来捍卫他的第二名，他甚至要求车队找到办法来阻挡佩雷兹，不幸的是都失败了。即使周末的第五名，对他来说也是非常积极的，但结局是令人失望的。

法拉利的赛季越来越成为一场噩梦，法拉利为冠军而战的日子已经一去不复返了，失去技术团队核心人物的法拉利在升级上也是力不从心。

距离加拿大大奖赛还有不到两周时间，法拉利能否提高竞争力，尤其是考虑到梅赛德斯已经重生。

法拉利的夜深了……