蒙特卡洛赛道本应是法拉利重返竞争力的比赛，但摩纳哥却强调了马拉内罗远远超出极限的缺点。

而瓦塞尔选择了为车队辩护，因为他们对比预测更强烈的降雨感到惊讶，因此他们的赌注没有得到回报。不过，法拉利仍然对巴塞罗那的升级充满信心，但西班牙对于迄今为止表现令人失望的法拉利的雄心壮志至关重要。

摩纳哥大奖赛结束后，除了SF-23表现不佳外，法拉利还将面临新的问题，还有其他关键问题需要考虑。

摩纳哥已经证明，即使在高下压力赛道上，红牛和阿斯顿·马丁目前对法拉利来说也是遥不可及的，这抹杀了法拉利在周末前夕的雄心壮志。

从练习赛开始，法拉利设置方面就存在问题，排位赛无线电通讯的错误让勒克莱尔罚退3位，以及非常保守的比赛管理使其成为一个错误的赌注。

法拉利计划尽可能延长两位车手的进站，但汉密尔顿的一停迫使塞恩斯提早进站，而勒克莱尔的提前进站也让他错失了领奖台的机会。法拉利的策略团队并不比去年出色……

瓦塞尔强调：“我们下了一个赌注，事后看来，很容易理解什么最有效，但我并不后悔，甚至在比赛开始之前，我们就知道我们应该干预尝试登上领奖台。”

本周末，期待已久的升级版SF-23将驶上巴塞罗那赛道，这将是法拉利本赛季非常重要的一步，风险不仅是在与直接竞争对手的比赛中继续丢分，而且还会看到动力下降。这是法拉利无法承担的风险。