法拉利在西班牙带来新的侧箱，正在放弃其长期运行的内洗式侧舱概念，转而采用红牛风格的下洗设计。

新的法拉利侧舱是对SF-23迄今为止的全面改造。新版本取消了浴缸中央部分，自 2022 年初以来这一直是法拉利赛车的标志。

新的侧箱基于红牛概念，具有更水平的上表面，有助于将气流向下输送到扩散器区域。

法拉利的下洗坡道变体类似于Alpine、阿斯顿·马丁和梅赛德斯，因为它在侧箱顶部有明显的沟槽，以便将气流向下引导到底板和可乐瓶区域的后部。不过，法拉利保留了其原始侧舱的一些DNA，因为进气口、底切和S形底盘管道仍然具有功能，尽管它们的功能可能略有改变。

同时，法拉利还对后视镜外壳进行了小调整，缩短了上板条以露出镜体的部分。但计划中的后悬架升级好像被否决了。

法拉利决定改变侧舱概念，是因为他们正在追寻为什么赛车在单圈内如此之快，但在长距离上却如此挣扎。

法拉利认为，问题在于峰值空气动力学平台，这意味着车手在比赛中抓地力水平和风向的变化中更加挣扎。

在马拉内罗，他们坚信空气动力学理念的改变使团队能够开辟一条新的道路，这也将有助于收集有关 2024 年赛车的信息，该赛车的研发刚刚开始在风洞中建模。