在摩托车的世界里，每一款车都有着自己独特的魅力和故事。今天，我们就来聊聊本田的两款经典巡航车——CM500和CM1100。这两款车自推出以来，便凭借其出色的性能和独特的设计，赢得了众多车迷的喜爱。而在2025年，本田对这两款车型进行了全面的升级，究竟升级后的它们能否再次成为市场的焦点呢？让我们一起走进这两款摩托车的世界，探寻它们的魅力所在。
我们来说说CM500。这款车自进入国内市场以来，就以其适中的排量、合理的价格和舒适的骑行体验，吸引了大量的车迷。它的排量适中，相较于小排量车型，动力更为充沛，能够满足骑手们在各种路况下的需求。它在本田的产品线中，价格定位在中档水平，既不会过于昂贵，也不会显得过于亲民，恰到好处地满足了大部分消费者的预算需求。
而CM500的座高设计，更是让人印象深刻。仅690毫米的座高，几乎可以让任何人都能轻松驾驭，无论是高个子还是矮个子，都能在这款车上找到适合自己的骑行姿势。这种人性化的设计，无疑增加了CM500的亲和力，让更多的人愿意去尝试和接受它。
随着排放标准的日益严格，CM500也迎来了它的升级时刻。在2025年的版本中，我们可以看到本田对这款车进行了一系列的调整。虽然并非大规模的改造，但这些细微的变化却足以让CM500焕发出新的生机。
本田对CM500的发动机和排气系统进行了优化。通过改进燃烧效率和调整排气系统的设计，使得这款车在保持原有动力的也更加符合环保标准。这样的改进，不僅提升了CM500的性能，也展示了本田对于环保的重视和承诺。
除了动力系统的升级，CM500在骑行舒适性上也做出了很大的努力。座椅采用了全新的泡沫材质，这种材质不僅柔软舒适，而且具有良好的支撑性，长时间骑行也不会感到疲劳。车把的位置也进行了优化，使得骑手在骑行过程中能够保持更加自然的姿势，减少不必要的身体负担。
后减震器的缓冲胶套也经过了重新设计。新的胶套更加耐磨且富有弹性，能够有效地吸收路面的颠簸，为骑手提供更加平稳的骑行体验。这样的改进，无疑让CM500在舒适性上更上一层楼。
在细节方面，本田也做得非常用心。仪表盘的对比度得到了提高，即使在强光下也能清晰地显示各种信息，让骑手随时掌握车辆的状态。本田还为CM500推出了新的颜色选择，标准款新增了一款灰色版本，与原有的黑色版本一同发售，满足了不同消费者的个性化需求。而那款糖果活力橙的配色，更是让人眼前一亮，充满了青春和活力。
接下来，我们再来看看CM1100。这款车在发布之初，就以其搭载的与非双相同的并列双缸发动机而备受瞩目。这款发动机经过多年的研发和改进，已经成为了本田的一款经典之作。而在2025年的版本中，这款发动机又迎来了新的升级。
本田对这款发动机的压缩比进行了提高，虽然峰值功率和扭矩的数值看似没有变化，依旧为87马力和99.8牛米，但在实际骑行中，你会发现这款发动机在低转速下的表现有了显著的提升。这种提升不僅让CM1100在起步和加速时更加迅猛，也让它在整个转速区间内都表现得更加出色。
值得一提的是，CM1100的发动机与非双上的发动机在细节上也有所不同。它采用了独特的凸轮角度设计，这使得它在低转速下能够比非双多输出32%的扭矩。这样的设计，无疑让CM1100在低扭表现上更加出色，也为骑手们带来了更加充沛的动力体验。
为了进一步提升CM1100的骑行体验，本田还为它配备了更重的发动机飞轮。这个飞轮的设计，不僅增加了发动机的惯性，也让它在低转速下能够更加稳定地输出动力。这样的设计，无疑让CM1100在骑行过程中更加平顺和稳定。
作为一款巡航车，舒适性也是至关重要的。本田对CM1100的底盘和骑行姿势进行了优化，让骑手在骑行过程中能够更加放松。车把向后移动了28毫米，向上提升了12毫米，这样的设计让骑手的双手可以更加自然地放在车把上，减少了手臂的疲劳感。脚踏向前移动了50毫米，这样的设计让骑手的双脚可以更加舒适地放在脚踏上，减少了腿部的疲劳感。座椅的填充物增加了10毫米，这样的设计让座椅更加柔软舒适，长时间骑行也不会感到疲劳。
在科技配置方面，CM1100也毫不逊色。它配备了DCT双离合变速器，这是目前市场上唯一一款大排量的自动巡航摩托车。DCT变速器的设计，让骑手在骑行过程中可以更加轻松地切换挡位，无需手动操作离合器，大大提升了骑行的便捷性。本田还对DCT系统进行了优化，特别是在低速行驶时，车辆的起步、停车以及低速掉头都变得更加平稳。这一改进得益于离合器的机械设计优化以及电子油门的精准调校，如今在低速状态下，针对微小油门开度有了专门的设置，以提升低速骑行体验。
进入驾驶舱，你会发现这里也有一项重大更新。圆形液晶显示屏被一块全彩5英寸TFT显示屏所取代，这块显示屏不僅提供了多种布局选项，还支持智能手机连接功能。这样的设计，让骑手在骑行过程中可以更加方便地查看车辆信息和导航信息。本田还将USB-C接口从座椅下方移至新仪表盘侧面，为手机充电提供了更大的便利。
在外观配色方面，CM1100也提供了更多的选择。标准款新增了珍珠蓝配色，这种配色清新亮丽，让人眼前一亮。旅行版则采用了铱灰色金属漆，并配备了小挡风玻璃和边箱，为长途骑行提供了更好的舒适性和便利性。本田还推出了SE版，更具定制化风格。该版本提供耀目橙色金属漆或哑光黑色金属漆两种选择，并且标配了一系列配件，如车把后视镜、短前挡泥板、菱形缝线座椅和阳极氧化散热器格栅。
本田在2025年对CM500和CM1100进行了全面的升级，无论是动力系统、骑行舒适性还是科技配置，都进行了大幅度的改进。这样的升级，无疑让这两款车在市场上更具竞争力。
升级后的CM500和CM1100能否再次成为市场的标杆呢？这个问题，相信只有市场和消费者才能给出答案。从本田以往的产品来看，这两款车无疑具备了成为标杆的潜质。
在当前国内500级并列双缸巡航车市场竞争激烈的背景下，本田CM500凭借其出色的骑行品质和合理的价格，依然有着不错的市场前景。而CM1100则以其独特的魅力和强大的性能，吸引了众多资深玩家的关注。
我想说的是，无论你是喜欢CM500还是CM1100，这两款车都代表了本田在巡航车领域的深厚底蕴和不断创新的精神。如果你也是摩托车爱好者，不妨去亲自体验一下这两款车的魅力吧！
各位车迷朋友们，你们对升级后的CM500和CM1100有什么看法呢？欢迎在评论区留言分享你们的观点和期待。也别忘了关注我们的账号，我们会持续为大家带来更多关于摩托车的精彩内容。让我们一起期待这两款车在市场上的表现吧！
