比亚迪把亏电油耗从2.9升砍到2.6升，只用三个月，靠的不是发动机变大，而是把发动机热效率再推高0.46个百分点，再把电驱效率拉到92%，等于每跑一百公里少烧0.3升油，一年一万公里就能省下一部中端手机的钱。
官方说150万辆老车主通过OTA就能升级，其实背后是逼着车主帮它做免费路测，数据回传后再继续优化，省下的是几十亿台架试验费。
刀片电池能量密度提高15.9%，放电倍率16C，意味着同样大小的电池可以多放电，厂家省掉扩容成本，用户却拿到更长续航，算盘打得响。
整套系统芯片算力暴涨146%，不是为了让你车机更流畅，而是把能耗算得更精，省下的每一滴油都会变成下一款新车的价格武器。
比亚迪把技术做成免费午餐，表面宠粉，实际在把对手逼到墙角，以后别家想追，得先掏出真金白银补课。
省油省到这份上，你是愿意继续信官方数据，还是准备亲自跑一箱油看看到底能差多少？
