起亚要把车卖到55.8万起,新款旗舰车型曝光,两款动力都带V6引擎

车爱卿很忠诚 2024-04-07 11:16:33

说实话,这两年过来,燃油车是真的越来越没有存在感了,打个比方来说,现在新上市10款车型,就很有可能七八款都是新能源车,现在的燃油车已经到了发展的末期,如果新能源电车能够在补能上技术再推进一下,那么燃油车的市场真的就会土崩瓦解。就拿最近上市的小米SU7来说,这款车的热度有多大,我相信大家也是非常的心知肚明,整个汽车圈的新闻几乎都被它全包了。

所以这也导致了很多传统车企的市场地位越来越低,也导致了很多经典且优秀的车型都被埋没了。就拿我今天所要介绍的这款起亚K9来说,它就能算是豪华轿车里面很强势的存在,这款起亚的旗舰车型,不仅产品力很强,而且豪华水准也很高。如果在纯燃油车时代,这款车绝对是能够与BBA相互抗衡的。

对于起亚这个品牌,很多人可能都没有正眼看过,其实这个是比较肤浅的,可能是因为起亚在国内市场的销量不行,所以很多人都看不起这个品牌。但是要把市场以全球作为参照,韩系品牌真的远超国产,到目前为止我们国产自主品牌还完全不能在销量上与韩系品牌抗衡。而韩系品牌为什么能够这么牛?其实就是因为它们的技术先进,它们不需要靠别人,它们自己就有一整套的汽车生产线,以及汽车零配件供应,这个就和我们目前国内的新能源车一样,供应链很强。

所以无论是起亚还是现代,都能够在市场上有决定性的优势,再加上它们生产的发动机也可靠,沃德十佳也拿下过好几次,这就足以证明它们的实力了。而对于这款起亚K9,则是属于起亚的旗舰车型,这款车虽然没有进入国内市场,但是我们按照定位价格来算,也是相当豪华的,因为预计是55.8——75.88万,可以堪比BBA的很多旗舰豪车了。

而现在就来简单的介绍一下这款旗舰级的豪车,首先在外观上设计上,这款车并没有像起亚的很多车型一般,注重的是年轻化与运动化,这款车给我的感觉还是比较成熟稳重的。它前脸选用的是一个面积很大的点缀式样进气格栅,辨识度不高,但气势很强。大灯是矩阵化的风格,整个亮起来的效果配上它前脸的格栅,还是比较有威严感的。车身侧面,这款车的线条感很流畅,无论是装饰条的加持,还是它镀铬的一个效果,仿佛都在展示出比较明显的豪华气息。

至于尾部,这款车则是选用了一个贯穿式的尾灯加持,配上双出的排气,不仅看上去带有一定的运动化韵味,而且整体运动风格的尺度把握得也很好。至于车身尺寸上,这款车还没有具体曝光出来,但我个人觉得这款车肯定会超过5米2的,毕竟是一辆旗舰级的商务轿车,空间也是很关键的点。

然后,我们就来看车内,在内饰的设计上这款车还是非常经典且传统的风格,说真的,现在的我们看习惯了新能源车,再来看这种内饰,确实有点显得老气了一些,但不可否认有种熟悉且亲切的既视感。整个内饰没有花哨的屏幕,就是仪表与中控显示屏的堆砌,并且尺寸还不是很大的那种。

在显示屏底下,这款车还有一个造型很经典的钟表,这也是豪华气息的一种呈现。最后再配上物理按键的装点,也算是恰到好处,中规中矩。除此之外,新款车型新增USB-C接口和前排座椅按摩功能,此外空调系统新增干燥模式,可去除空调系统中的水汽,减少霉菌和异味滋生。

最后就是动力上了,动力才是这款车魅力的关键,这款车搭载的是3.8L V6自然吸气和3.3T V6两款发动机,这两款动力都是带有V6引擎的,如果说放到以前,真的档次感完全不一样。它3.8L发动机最大功率315马力,峰值扭矩397N·m。3.3T发动机最大功率370马力,峰值扭矩额510N·m。传动系统方面,新车将匹配8速自动变速箱,有后驱和四驱车型可选。

总的来说,时代真的变化得很快,几年的时间,就已经让我们很大一部分人,对于燃油车的热度以及期许慢慢的就消磨殆尽,我们更多的人,还是在关注着新能源车的新闻,特别是一些新的智能化配置的诞生。就比如当下最火的智能驾驶辅助功能,在华为强势入局之后,也是完全不一样了,让我们对驾驶汽车产生了完全不一样的体验与看法。

所以传统车型可能不会消失,但真的会存在感越来越低,因为我们享受到了新时代的智能化配置之后,就很难再去适应那些老牌的燃油车了。不过话又说回来,这款起亚K9的产品力还是很不错的,作为韩系的一个本土品牌,能够把价格定位上升到这个级别,真的不容易,而且它的动力水准也确实是很亮眼,不知道你们大家觉得是否如此?

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车爱卿很忠诚

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