在补能网络的建设上,恐怕只有蔚来最舍得下本!
今天蔚来G318 川藏换电路线正式贯通,全程2950km的线路一共布置了15座换电站,平均每200km就有一个换电站,车主可以全程使用换电补能。
从今天起上珠峰对蔚来、乐道的车来说毫无压力,就是看人能不能坚持的住了,毕竟今天斌哥直播上珠峰,都得带着氧气瓶才能正常说话了[doge]
这么多年来蔚来在全国的补能网络越来越全面,如今全程换电到珠峰竟然也成为现实!
蔚来G318川藏换电路线贯通全程换电到珠峰
在补能网络的建设上,恐怕只有蔚来最舍得下本!
今天蔚来G318 川藏换电路线正式贯通,全程2950km的线路一共布置了15座换电站,平均每200km就有一个换电站,车主可以全程使用换电补能。
从今天起上珠峰对蔚来、乐道的车来说毫无压力,就是看人能不能坚持的住了,毕竟今天斌哥直播上珠峰,都得带着氧气瓶才能正常说话了[doge]
这么多年来蔚来在全国的补能网络越来越全面,如今全程换电到珠峰竟然也成为现实!
蔚来G318川藏换电路线贯通全程换电到珠峰
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海阔天空
李斌又不亏钱
salah
所以他是车企还是储能企业,现在销量上不来一直亏钱说明啥呢,意思就是车子是兴趣储能是核心咯?