“车贩子集体跳过比亚迪”——一夜之间，二手比亚迪被晾在停车场，连估价都省了。
反推原因：新车官降太猛，二手残值直接腰斩，贩子囤一台亏一台。
比亚迪降价，那么其他品牌汽车也会降价。 那么二手车也会快速贬值。 所以收不收比亚迪是一样的。 收其他车也一样贬值。
现在几万的混动比亚迪卖得飞起，那么十几万的卡罗拉只能降价到八万，所以二手又能卖个啥价。 所以无论你买什么车，都应该感谢比亚迪，把汽车价格打下来了。
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刘公公
刚研发卖高可以理想。现在己成熟。就应该降价让利于民了。谢谢比亚迪。
dd 回复 08-25 14:13
那你别开就行了，从你做起
无边落木萧萧下 回复 dd 08-25 15:33
除非下雨，或者去三十公里以上的地方，否则都是骑电动，特别进市区，不骑电动，你十分钟的路程有时能花上一个小时
名满华夏
比亚迪提高了国产车的上限。比亚迪一家，三年时间就把市占率从2%提高至16%(约数)，替国产冲击合资价格土崩瓦解立下汗马功劳。单一品牌比亚迪独占鳌头，一骑绝尘，其后是大众丰田，四五名才是其他自主品牌。比亚迪对战的主要都是外资。轿车领域，秦，海鸥，海豚与朗逸，轩逸，速腾争雄；中大型轿车，汉/秦L与凯美瑞/迈腾交锋；SUV领域，宋，元，唐与毛豆Y决胜；MPV领域，腾势D9与别克GL8/赛纳逐鹿。腾势，方程豹与仰望也在大幅上扬，分合资一杯羹。
名满华夏 回复 08-25 01:18
比亚迪连续4年招应届生过万，7成以上投入研发，7成是硕博，7成211以上。其中22年1.5万应届生，23年是3.18万，24年是1.13万，今年预计也是万多应届生，合计6.8万。早期2010年也曾经招收过万应届生。当前合资汽车在华员工，不一定有比亚迪97万员工多；合资在华研发人员，不一定有比亚迪12万研发工程师多。
弱水三千甘柠真 回复 08-25 14:52
最起码的权益总得有所保障吧…
用户12xxx13
不会啊 热门车型很好出手的 二手贩子多精 反而飞度一边拍保值视频卖车 一边说难卖压旧车主的价
black 回复 08-25 11:04
贩子都是这样 低收高卖
用户10xxx26
比亚迪这种垃圾车要谢也应该拿机枪来射！中国车价是它打下来的？贪天之功，无耻之尤！
qzuser 回复 08-25 09:26
我是比亚迪唐车主，我也觉得是真实标续航的。其他牌子我不清楚。
用户10xxx57 回复 qzuser 08-25 19:59
纯电跑高速续航有70%不
汤敢
比亚迪国货之光！
orthop8
价挌是下降了，但接近全行业亏损，补贴发展初心是发展高值产业转型成高收入社会。
名满华夏 回复 08-24 20:42
前几年连吉利都比比亚迪获得的新能源补贴多
自由的海洋 回复 08-25 12:29
全行业亏损？有几家亏损的，供应链不知道富了多少企业，哪个时代都有亏损倒闭的
神雕大龙虾
还是我的飞度好，五百万以内最好的神车，两年前10万买的，现在车贩子还愿意12万收，升值率杠杠的。
饺子 回复 08-25 14:16
二手飞度还能卖五万？
狗屎 回复 饺子 08-25 15:11
总有人迷信不是
三娃子
要是没有比亚迪，估计现在卡罗拉还卖15万，还得等两个月才能接车
A听众
现在都是新车谁卖啊？二手贩子油车现在也不收。凯迪拉克CT5两年十万公里。现在收六万块钱。车贩子还只代卖。
用户10xxx03 回复 08-25 12:13
可以联系下我，私人要的比贩子合适加点
落叶
实际情况二手车车贩子出来的车都不便宜，与新车比没有任何性价比，比如21年的大众polo他们还敢卖5万8！
houwei323
无所谓了，我打算给我现在这车养老送终
用户14xxx07
我觉得比亚迪很好。不是比亚迪把价格打下来，我这种月入几千的打工人什么时候才能开上车？以前骑摩托车上下班，风吹日晒雨淋，下雨天特别狼狈。还受歧视，烧一样的油，交一样的税，高速路不给上，城市快速路也不给上，甚至禁摩，直接不让上路。现在好了，虽然我的车才八万，也可以和几十万的车跑一样的路了。
美食瑶瑶
根本不是比亚迪把价格打下来，它的电车价格一直很虚高，车市是合资车把价格打下来的。现在没钱就考虑合资车，钱多才能考虑国产品牌。电动汽车也是合资车价格便宜，往下拉价格。还有饮料也是外资往下拉价格，国产品牌饮料反而很贵
笨帝不笨 回复 08-25 09:08
是是是，国产车销量不好的时候合资车没想把价格打下来，国产车销量好了，合资车一下就把价格打下来了，怎么这么聪明呢
守护你的天使 回复 08-25 13:58
哪来的大崇明
利利
燃油车保值
yajvjsk
哈弗最保值，经典H5柴油四驱d顶配带差速锁的9年了还能卖4万多。朋友比我晚一年的奔驰gla当时办完接近30万，现在卖给车贩子才5万多点点。
用户15xxx69
问题出在什么地方你们知道不知道？本来比亚迪让经销商大量压库存，增加比亚迪的销量，又能加大经销商的销售压力，一举两得。没想到国家突然出了一个2026动力电池新国标，也就是说现在的库存车在明年执行新国标后就面临淘汰。那经销商吓坏了， 不惜成本也要跑路。 结果，比亚迪山东25家4s店爆雷， 消费者7700万预付款席卷一空。
大海
小编，现在干二手车的贩子，现在只代卖不收车了。只有大点的店才有可能收。现在这行情，不管是油车还是电车都是不敢的
joker
不知不觉世界车企格局不一样了
用户10xxx40
[得瑟]
用户10xxx32
他倒逼别的车在降价。这个是推动历史齿轮的动力。但是确实也会杀敌一千自伤八百。
淮海路小猪佩奇
比亚迪把价格打下来？秦plusDMI120公里型11.78的时候深蓝sl03起步就是120km型卖11.98，23年下半年买车唐ev26，小鹏福特电马别克e5都20.99，唐ev每年降2、3万降了两年还没人家两年前指导价低，这叫比亚迪把价格打下来？到底是谁在吹
易楊干玺 回复 08-25 09:26
长安小鹏之流，就算价格减半也起不到拉动总体价格的作用，量太少了，价格减半估计买的人更少，因为这样更加说明那是垃圾
淮海路小猪佩奇 回复 易楊干玺 08-25 09:43
噗，量太少了？是因为这两个牌子没人买来当网约车吗？[哭笑不得]
陆松平
价格能否覆盖合理成本？
毛毛
直接给你减配到只有塑料，等一家独大的时候，有的哭了
用户15xxx30
比亚迪这么降价看似是让老百姓都买的起，那么有没有是想用这种办法压垮合资车和竞争对手做到它一家独大的嫌疑到那时候老百姓没得选择只能买他家的车如果真的那样车价是多少可就是人家说了算了，或者说低价车到那停产就出高价的车到那时候人们就追悔莫及了，反正我是不会去买比亚迪的任何车型。连维修都不能自己说了算的车我买它做什么
后来啊
这叫手段，为他以后收车的时候好压价。
用户97xxx86
二手车市场价格也不低啊几百公里的比新车便宜个几千块钱，标的价这么坑练谈价钱的欲望都没有。
镜子
你不收，有的是人收。这市场赚钱的买卖还能没人干？
初心
尼玛，比亚迪的王朝海洋系列都这么便宜了，想买比亚迪的车肯定买新的，谁他妈去买二手的啊，脑子有包才去买二手的😓
bbkingbb
所以小米要饥饿营销，就是为了稳住二手市场。
杠铁侠
那确实要感谢比亚迪
用户10xxx80
现在电池成本低，同三年前比电池便宜一半了。所以人家降价有道理，总不能还三年前那个价卖你你才开心吧[哭笑不得]
聆听风景线
以前的车价虚高，好多人买不起新车，只能选二手车买。现在还买二手车的人，我不知道他们是什么心态，新车不好吗？经济问题的话，那么多几万的新车选，非得去买人家开了好几年的车？
无语凝噎
比亚迪又不鼓励你们搞二手车，人家只保护首任车主[呲牙笑]
笑也遮不住内心的疼 回复 08-24 13:02
有很多附带条件的，不要说保护，互惠互利而已，只不过把你一次性给你的东西分多次收回而已，
迷路的猪
没有收不了的二手车，只有收不了的价格！
ILNBA
没有比亚迪，你们现在还在排队加价买凯美瑞卡罗拉[红脸笑]
用户72xxx65
你以为车价便宜了是好事？卷过度了，上游供应商和自家员工都挣不到钱，谁买你的车？
三娃子
自媒体又在黑比亚迪了
潇遥红尘
车贩子活该
我的第二人格是怪兽
忘记了买丰田要加价的时光了？
會衜時代
最近不要买汽车板块的股票，内卷和关税，实则内忧外患。
t_boy2000
本来想买个二手比亚迪，在毛嗑网查了很多，竟然跟置换+补贴差不多。那就直接找4S了。
笑声
比价低？谁比的过比亚迪
爱吃猫的鱼
人家比亚迪不愁卖，你在说比亚迪卖不掉[哭笑不得]
我爱人民币
收车时管你什么车都说这车不好卖亏钱，好像你白送他都要亏人工费似的[抠鼻]
罗莎海
我开十万的比亚迪混动，啥毛病没有 旅行工具 上下班工具 妥妥的
漫步红酒
羊毛出在羊身上，赔钱的生意没人干，一分钱一分货，国标，欧标，出口标准，都不一样