在目前的国内造车新势力品牌中，不知道大家有没有发现一个问题，就是许多新车的定价策略基本上与传统豪华品牌高度重合，就像号称对标奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L的鸿蒙智行享界S9一样，其定价为39.98万元-44.98万元，该车是基于华为的途灵平台打造而来，采用的是纯电动的能源类型，提供了后驱和四驱版本可选，尤其是在豪华配置和科技感方面较为出色，加上华为加持的ADS 3.0辅助驾驶以及智能座舱等等，赋予了这台车更高的竞争力，小编今天就以享界S9 2024款 Ultra 四驱旗舰版（指导价44.98万）为例，来分析下这款车的产品力到底如何？

享界S9的外观造型采用的是家族式的设计语言，车头并没有配备传统的LOGO设计，只是采用了“STELATO”的英文品牌标识，整车的风格主打一个沉稳优雅，同时，风阻系数达到了0.193Cd，这个表现在同级比较少见，能够提升一定的续航能力，贯穿式的星河大灯造型时尚美观，并配备了矩阵式灯光特色功能。车身侧面得益于超过5米1的车身长度以及后驱车的车身结构，显得十分修长且动感，隐藏式的门把手设计是当下新能源车型惯用的元素，轮胎尺寸均为245/45 R20。车辆尾部的造型没有前脸那么出彩，收缩的尾部轮廓搭配贯穿式的尾灯造型，主打一个四平八稳。

享界S9的内饰部分采用了左右对称式的设计布局，通过智能星环设计，将未来科技感与豪华氛围感完美融合，中控台上采用了星环双露台设计，带来宽敞的视野感受，不对称的椭圆型多功能方向盘造型时尚新颖，支持上下前后四向调节，并配备了加热功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，并在前排扶手处配备了手机无线充电板，12.3英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，搭载了HarmonyOS车载智能系统，可以实现手机应用双向无缝流转，全面支持手机桌面布局，能够让车机协同更顺畅。另外，主被动安全功能非常丰富，几乎是武装到了牙齿，并配备了华为ADS 3.0高阶智驾系统，采用端到端的全新架构，例如自动泊车无需记忆都可以开进地下车库停车位等等，对于日常驾驶能够提升非常大的便利性。

享界S9的车身长宽高分别为5160x1987x1486mm，轴距为3050mm，座椅标配Nappa真皮，前排座椅除了常规的前后、靠背角度调节之外，还配备了腿托，支持4向高低和4向腰部支撑的调节，并配备了加热、通风、按摩等功能。第二排的空间表现十分宽敞，而且还配备了零重力座椅，不但支持12向电动调节，腰部最大角度可以达到108度、膝部最大角度可达128度，配合429mm的超宽腿托，坐在后排可以有非常舒适、放松的乘坐姿势。另外，享界S9的后排还配备了小桌板以及车载冰箱，进一步的提升了乘坐舒适性。

动力部分配备的是前后双电机四驱动力，最大可以输出530匹马力、673N·m的扭矩，最高车速214km/h，官方百公里加速时间3.9秒，匹配的是一块100kWh的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为721km，百公里耗电量14.9kWh/100km，电池组质保为8年或16万公里。

底盘方面，享界S9配备了前双叉臂+后多连杆的四轮独立悬挂组合，标配了5档高度可调的空气弹簧以及CDC连续阻尼控制系统，在拥有优秀的操控性能的同时，又具备舒适的乘坐体验，而且HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统的配备，可以通过各种传感器随时感知路况，并通过对车身高度、减震软硬以及扭矩的输出进行随时调整，让车辆在各种路况下都有舒适、平稳的驾乘体验。

小编总结：对于45万元的这个价位而言，奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L等车型毫无疑问都是非常优秀的豪华轿车，而享界S9的出现给这个价格区间带来了更多的选择，不仅能够体验到豪华品牌车型该有的尊贵感，而且智能化表现、科技配置以及动力水平方面要比传统豪华品牌燃油车优秀许多，另外，后排零重力座椅在这个级别中比较少见，当然，带来的乘坐舒适性不言而喻，如果你正在找一款新能源豪华行政级轿车，享界S9值得考虑，大家怎么看？欢迎在下方评论区进行留言讨论！