近日，比亚迪宣布， 2025 款唐 DM-i（非智驾版）开启一口价活动，16.98 万元起的价格相较指导价直降 1 万元，那么，性价比怎么样？
该活动一大突出优点在于大幅提升车型性价比。活动前，唐 DM-i 非智驾版指导价 17.98 万 - 20.78 万元，活动后消费者能以更低价格入手。在同级别竞品中，像奇瑞风云 T9 指导价 12.99 万 - 18.39 万元，捷途山海 L9 指导价 16.69 万 - 23.89 万元，降价后的唐 DM-i 在配置、性能上优势明显，例如唐 DM-i 搭载第五代 DM 混动技术，1.5T 发动机与 200 千瓦驱动电机配合，综合功率强劲，同时 7 座布局满足大家庭出行需求，性价比优势凸显。
此次活动能有效清理非智驾版库存。比亚迪发布 “天神之眼” 高阶智驾系统后，将加速智驾普及作为战略方向，未来精力和资源会更多向智驾车型倾斜。对经销商而言，清理非智驾版库存能回笼资金，降低运营成本，也为智驾版车型上市和推广腾出空间，推动比亚迪在汽车智能化赛道加速前进。
从市场层面看，活动刺激了汽车消费。在以旧换新补贴等政策支持下，消费者购车意愿本就有所提升，唐 DM-i 的降价进一步激发了潜在消费者的购买欲望。不少消费者可能因价格下调，将唐 DM-i 纳入购车选择范围，促进汽车消费市场的繁荣。而且唐 DM-i 的经济性优势吸引了众多消费者，车主反馈在城市低速路段行驶和堵车场景下，车辆经济性表现突出，夏季城市驾驶油耗能控制在 6L 以下，这降低了消费者的使用成本，配合降价活动，更具吸引力。
不过，此次一口价活动也存在一些缺点。对品牌形象而言，频繁降价可能损害品牌高端化建设。比亚迪发布百万级高端品牌仰望，展现出冲击高端市场的决心，而旗下部分车型频繁降价，可能让消费者对品牌价值产生质疑，削弱品牌在消费者心中的高端定位。
另外，降价可能引发老车主的不满。已高价购买唐 DM-i 非智驾版的老车主，看到车辆短期内大幅降价，会产生心理落差，感觉自身利益受损，从而引发对品牌的负面评价，影响品牌口碑和老客户忠诚度。从市场竞争角度看，降价可能引发价格战。比亚迪在短时间内多次对非智驾版车型降价，竞品为维持市场份额，可能跟进降价，导致市场竞争环境恶化，压缩整个行业的利润空间，不利于汽车行业的健康可持续发展。
此次比亚迪唐 DM-i 一口价活动，在提升性价比、清理库存和刺激消费方面成效显著，但也给品牌形象、客户关系和市场竞争环境带来挑战。比亚迪需在价格策略与品牌发展之间找到平衡，实现可持续发展。
