10月刚刚过去，众多汽车厂家就迫不及待地发布了10月销量快报。从已公布销量的厂家来看，10月份大家的日子过得都不错。

10月9日，一锤定音发布了一篇原创头条：今年车市“金九银十”十拿九稳。文中写道：从国庆假期的车市表现来看，今年10月份国内汽车销量会出现一波上升行情。可以毫不夸张地说，今年国内车市“金九银十”毫无悬念。

从已发布10月销量的汽车品牌来看，无论是新能源汽车，还是传统能源汽车，10月份的市场表现都很出色。

受多项利好政策带动，国庆大假期间国内车市异常活跃。许多汽车品牌节日期间订单大幅增长，为10月份的市场表现奠定了基础。

今年国内车市的“金九银十”，不仅货真价实，而且含金量很高。特别是10月当月销量，创造出好不少月度历史新纪录。

10月份最大的一匹黑马当属比亚迪。11月1日晚，比亚迪官微发布消息，10月份比亚迪新能源汽车销量首次超过50万辆，这是比亚迪继9月份销量突破40万辆大关后，又一月度销量新高。比亚迪连续两个月跨越40万和50万两大关，在国内主流车企中，目前还是绝无仅有。单月销量突破50万辆，比亚迪不仅创造了中国车企月销新纪录，也创造了全球车企新能源月销新纪录。

吉利控股旗下的吉利汽车，10月份乘用车销量226，686辆，同比增长28%，创月度销量新高。今年1-10月，吉利汽车累计销量1，716，376辆，同比增长31%，逼近全年200万辆销量目标。

奇瑞控股集团10月销售汽车272,155辆，同比增长35.9%，创月度销量新高。今年1-10月份，奇瑞控股集团累计销售汽车2024，948辆，同比增长39.3%，超过2023年全年销量，历史上首次年内销量突破200万辆大关。奇瑞汽车坚持燃油车和新能源车两条腿走路，坚持国内海外两个市场一起抓。前10月总销量中，燃油车占比80%，出口占比达到46.5%。

长安汽车未公告整体产销数据， 仅公布10月份自主新能源销量突破8.5万辆，创历史新高。今年1-10月新能源汽车销量超过53万辆，同比增长45%。

广汽埃安10月份新能源汽车销量超过4万辆，实现恢复性增长。蔚来汽车10月份交付2.1万辆，同比增长30.5%。 理想汽车10月交付新车5.14万辆，同比增长27.3%。小鹏汽车10月交付新车2.39万辆，创月度交付新记录，同比增长20% 。

华为深度赋能的赛力斯汽车10月份新能源汽车销量3.6万辆，同比增长104.61%。今年前十个月，赛力斯汽车总计销量41.29万辆，同比增长149.68%，其中，新能源车35.27万辆，同比增长310.99%。

上汽集团新领导班子上任后，干劲十足。各主机厂也进行了重大人事调整。最近几个月，上汽集团旗下各主机厂齐齐发力，市场表现优异。上汽大众旗舰车型帕萨特10月批售20,483辆，同比增长25.1%，位列B级燃油轿车第一，延续了金九银十高位增长势头。10月份上汽大众纯电ID.家族单月新车交付14,286辆，迎来第四季度开门红，更创下今年新高。今年1-10月，ID.家族累计销量已突破10万辆，成为合资纯电销冠。

上汽通用自新领导班子就位以后，一改之前的无声无息，连续发布新品，促销力度很大，销量也从谷底迅速回升。

上汽旗下自主品牌上汽乘用车，10月份荣威、飞凡、名爵品牌零售销量超8.1万辆，环比增长27%，同比增长6.3%。今年1-10月，上汽乘用车累计零售销量超68万辆，同比增长4.6%。销量超过上汽大众和上汽通用。

“金九银十”传统旺季，一汽-大众大众品牌销量火爆。9月实现销售87,009辆，10月销售86,008辆。1-10月大众品牌累计销售近75万辆。在合资品牌阵营中，一汽-大众大众品牌表现突出。

国家加大汽车以旧换新补贴，地方政府也纷纷出台汽车置换更新政策，提振了国内车市，这是今年车市“金九银十”活跃的重要原因。随着促进汽车消费政策的进一步落实，对今年最后两个月的国内车市也会产生积极影响。（完）