最近，五菱又搞大事了！

这次不是电动“买菜车”MINIEV，也不是K-car风的五菱之光EV，而是一款 真正能带你“去远方”的宿营车——五菱扬光宿营版 ！

这款车不仅车内能睡觉，车顶还能打开升降帐篷，简直就是露营爱好者的终极梦想。“人民需要什么，五菱就造什么”的精神，又一次被玩明白了。

五菱这波操作，真的是“支棱起来”了！它到底值不值得买？今天，小吴就带大家深扒这款车的性能和亮点，看看它能不能成为你的下一个“真香”选择。

五菱扬光宿营版外观完全颠覆了传统“商用小货车”形象，整体设计更有层次感，还带点豪华气息。 车窗边框和D柱的黑色饰条搭配镀铬装饰 ，直接拉满高级感。

车顶行李架和升降帐篷是最大亮点，帐篷一拉开，简直就是“车中避风港”，无论是山间露营还是海边观星，都能轻松胜任。

车身尺寸也很“硬核”，长宽高分别是4985/1860/2200mm，轴距3050mm， 整车空间非常宽敞 。相比同级别的宿营车，它的尺寸在保证灵活性的也最大化了内部空间——这点后面咱们细聊。

车内设计绝对是五菱扬光宿营版的杀手锏！

相比普通版五菱扬光，宿营版直接去掉了第三排座椅，换成了 床车布局 ，让车主能随时随地躺下休息。

床铺下方还藏着“黑科技”，五菱直接给你配齐了 餐厨用具 ，露营时不用再费劲带锅碗瓢盆，车上就能搞定一顿美味的户外餐。

前排座椅后方还可以选装储物柜， 木纹地板+窗帘的设计 让整个车厢看起来既温馨又实用，妥妥的“家”的感觉。

一句话： 躺着能睡，吃饭能煮，露营能住 ，这车就是为热爱自由的你量身打造的！

五菱扬光宿营版搭载两种驱动电机，分别是 60千瓦和75千瓦 ，匹配磷酸铁锂电池，最高车速可以达到100公里/小时。虽然这个速度比不上特斯拉这些性能车，但对于一款宿营车来说，完全够用了。

电池的稳定性和成本控制 是五菱一贯的强项，磷酸铁锂电池不仅更耐用，电池维护成本也相对较低。对于露营爱好者来说，长途出行最担心的就是续航问题，而五菱已经在性价比与实用性之间找到了很好的平衡。

车顶升降帐篷是这款车的“灵魂设计”。相比普通帐篷，车顶帐篷不仅更方便，还能避免地面潮湿和昆虫骚扰的问题。无论是露营小白还是资深玩家，这项配置都能让你的露营体验“上头”。

五菱扬光宿营版的车内空间就像“变形金刚”。后排座椅拆卸超方便，床铺、储物柜、餐厨空间布局合理，完全能满足一家三口的露营需求。

车内还提供了 移动电源接口 ，支持各种电器的使用，比如烧水壶、小冰箱等；遮阳帘设计让你在阳光强烈的地方也能拥有舒适的休息环境。

相比市面上的宿营车，五菱扬光宿营版的价格预计会非常亲民。虽然具体售价暂未公布，但按照五菱一贯的定价策略， 预计基础版会控制在10万左右，高配版可能在15万以内 。

🆚 同级别竞品：

上汽大通V80房车 ：虽然空间更大，但20-30万的售价劝退了不少人；

长城炮旅居版 ：配置丰富，越野性能优秀，但定位偏高端，价格也在30万以上；

五菱扬光宿营版 ：价格亲民、实用性强，适合普通消费者“轻松上车”，特别是露营新手。

很明显，五菱扬光宿营版 走的是“真香定律”的路线 ，用最低的价格提供最实用的功能，性价比简直拉满！

露营爱好者 ：喜欢周末带着家人朋友去郊外露营，这款车是你的“移动家园”。

长途旅行者 ：能睡能吃，长途自驾“无压力”。

预算有限的消费者 ：10万级宿营车，轻松体验“房车”乐趣。

如果你对车辆的动力性能有更高要求，或者对豪车品牌有执念，那么五菱扬光宿营版可能不太适合你。

五菱扬光宿营版不仅是一辆车，更是一种生活方式的倡导。无论是 升降帐篷、床车布局还是餐厨配置 ，它都为消费者提供了一种更加自由、随性的出行体验。

如果你想要一款既能满足日常代步，又能随时开启露营模式的宿营车，那就别犹豫，五菱扬光宿营版确实值得一试！

欢迎在评论区留言，聊聊你对这款车的看法！如果你也觉得这款车“真香”，记得点赞支持小吴继续带来更多评测内容哦！