最近好多买车的人都在打听这车，我上周跑了几家4S店，真看到这辆全新问界M7，感觉

最近好多买车的人都在打听这车，我上周跑了几家4S店，真看到这辆全新问界M7，感觉还不错，前脸设计不复杂，那圈LED灯带一亮，晚上特别显眼，远远看去，真像科幻片里的车。 问界这两年势头挺猛，华为加持确实不一样。但车不是只看脸的，灯带再炫酷，开起来不舒服也是白搭。新势力最爱玩外观设计，实车用料、底盘调校、三电系统这些核心环节，反而容易被忽略。 华为智选模式听起来美好，本质上还是传统车厂造车+华为赋能。赛力斯本身造车功底和比亚迪、吉利这些老牌比有差距，光靠华为智能座舱和电驱系统，能不能补足短板还得打问号。很多用户冲着华为去买，最后发现品控和售后还是车厂主导。 问界M7定位中大型SUV，这个区间竞争最惨烈。理想L7、蔚来ES6、比亚迪唐，个个都不是吃素的。华为光环能吸引第一波流量，但复购和口碑还得看长期可靠性。自动驾驶方案再强，万一车身异响、电池衰减，用户照样翻脸。 现在新能源车同质化严重，大家都在拼屏幕数量、语音助手灵敏度，反而忘了车最基础的安全性和舒适性。问界宣传重点总在鸿蒙座舱多智能，但对车身结构、碰撞测试成绩这些提得很少，这种本末倒置让人担心。 价格也是个关键因素。如果定价直奔30万以上，就得直面BBA的电动化产品。华为品牌有号召力，但和传统豪华品牌比溢价能力还是弱一些。毕竟车不像手机，换机成本高得多，用户决策更理性。 车终究是拿来开的，不是拿来秀的。科技配置再好，不如底盘扎实、续航真实来得实在。 问界M7 华为车问界M8 华为问界M7 问界M5 问界m9m7 问界m5 问界m 5 烟台问界m7 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。