随着新能源车市场的快速崛起，渗透率突破50%已经成为行业的新常态，但续航焦虑与低温环境下的用车担忧依然是广大车主心中的“痛点”。然而，在这场“续航挑战赛”中，东风风神L7再一次打破了这些质疑。2024年12月24日，东风风神L7车主携手媒体发起了“纵跨-20℃大东北，东风风神车主2000公里极寒续航较真大挑战”的大挑战！这不仅是对车主勇气和驾驶技能的考验，更是对东风风神L7极寒环境下表现的真实验证。
黑龙江哈尔滨起航，极寒挑战正式开启
此次挑战从黑龙江哈尔滨出发，横跨-20°C的严寒大东北，全程直播，目的是通过真实数据来验证东风风神L7在极寒条件下的表现。东风风神L7在马赫电混PHREV技术的加持下，最高综合续航达成1604km，寒区实测续航达成率107%，充分展示了其在极端低温环境下的强悍性能。
早在今年夏季，东风风神L7就凭借一系列严苛的测试，突破了2000公里超长续航，成为中国首款由媒体实测突破这一里程的混动SUV，并创造了行业首个全程无补能穿越中国最大无人区的2162.8公里纪录。此次极寒挑战的成功，再次证明，无论在夏季还是冬季，东风风神L7的“真续航”并非空口承诺，而是实实在在的测试结果。
马赫电混PHREV技术，冬季续航不再焦虑
在这场极寒挑战中，东风风神L7强大的马赫电混PHREV技术无疑是其续航表现的核心支柱。通过这项技术，东风风神L7融合了增程、插电混合和纯电驱动三种模式，打破了传统新能源车的局限，提供了更高效、更稳定的驱动体验，解决了纯电车在冬季低温下的里程焦虑。无论是短途城市通勤，还是长途跨越极寒地区，马赫电混PHREV都能确保用户不必担心续航问题。
七大混动能量管理模式让东风风神L7可以轻松应对各种复杂路况。从城市低速行驶到高速巡航，再到极地探险，东风风神L7都能自如切换。尤其在电量不足时，车内系统会自动启动“双模增程”模式，合理调配增程与功率分流，提高能效利用率，油耗最低可达到3.8L/100km，极大提升了能源转化效率。
低温环境中的超强表现，东风风神L7续航力MAX
冬季低温一直是新能源车主们的“噩梦”，低温不仅让电池续航大幅缩水，还可能造成充电困难。东风风神L7凭借全栈自研的宽温域智控技术，即使在零下35℃的极寒环境中，续航依然能够保持60%以上，真正做到低温下不掉链子。挑战过程中的数据也表明，东风风神L7在极端寒冷条件下的稳定表现，足以让车主安心出行。
不仅如此，东风风神L7还配备了高效快充功能，即使在寒冷的冬季，充电速度也丝毫不打折。仅需26分钟，电量就能从30%充至80%；而在极寒条件下，也只需要45分钟即可充至80%，确保车主在冬季低温中不再为充电烦恼。
一键预热，冬季出行无需等待
东风风神L7的一键预热功能，让车主在寒冷的冬季也能轻松享受温暖出行。通过手机APP提前预约，车主可以在出发前启动车内空调，将车内温度迅速提升至舒适状态，让你在上车的一瞬间就感受到如家般的温暖。此外，东风风神L7的电动隐藏式门把手集成了破冰模式，即使在零下35℃的严寒中，车主也不必担心车门把手被冻住。只需轻轻一触，车门便会自动解锁，让你无缝进入车内，享受更加便捷的用车体验。
极限续航，户外生活更有趣
东风风神L7的续航和能量管理系统，不仅解决了城市通勤的需求，还极大地拓展了车主的户外活动可能。东风风神L7搭载的3.3kW对外放电功能，成为冬季户外活动的得力助手。车主可以使用东风风神L7为露营设备、户外电器等提供持续电力支持，满足水壶、电烤盘、户外投影仪等设备的电力需求，长时间供电，最高可持续7小时以上，极大丰富了车主的户外生活体验。
东风风神L7，真续航的力量
东风风神L7凭借强大的马赫电混PHREV技术和极致的续航表现，彻底打破了低温环境下新能源车的瓶颈，重新定义了冬季出行的可能性。此次极寒续航挑战，充分验证了东风风神L7在极端气候条件下的可靠性与卓越性能。无论是追求高效能耗的混动技术，还是应对寒冷环境的强大续航能力，东风风神L7都为用户提供了一个不畏寒冬的强大出行伙伴。
真续航，想怎么测就怎么测！东风风神L7挑战全球，等你来战！
