作为国内最早一批推出的高端纯电MPV，极氪009上市之后的销量并不乐观，甚至已经降到了三位数。当然了，之所以销量如此悲观，一方面是因为受限于纯电驱动的能源形式，用户反而更愿意接受混动版本的MPV，不过最主要的还是因为价格太过昂贵。而随着时间的推移，中期改款的极氪009在7月19日正式上市，相比老款车型来说，新车推出了七座过道版，并且起售价也降到了43.9万元。所以说到这里，下面我们就来看看改款之后的极氪009，到底有着怎样的产品实力。

首先值得一提的是，新款极氪009在上市期间给到了不少购车权益，其中包含了支付两万元定金即可享受最高三万元的增换购权益，同时还有终身体验极氪AD智能辅助驾驶系统，以及6年或15万公里整车质保、数据流量终身免费和三电系统终身质保等等。所以从纯电车的角度来看，极氪009基本上可以给用户带来售后无忧的用车体验。

其次在外观设计方面，新款极氪009的外观基本还是延续了老款车型的设计，只不过在一些细节方面进行了微调。例如在侧裙部分新增了电镀工艺的装饰条，从而进一步的提升车侧的豪华感。不仅如此，可以看到新款极氪009取消了车顶的鲨鱼鳍天线，同时集成在鲨鱼鳍内部的摄像头也转移到了车尾末端的扰流板中央，这个设计其实与极氪009的光辉版保持一致。另外在外观配置上，新款极氪009在前挡风正上方新增了一颗激光雷达，同时还提供了全新的车身配色（青云灰/极光绿），其中灰色车漆算是现阶段比较流行的一种配色方案。

而来到后排乘坐舱之后，新款极氪009除了六座版车型之外，还新增了带有过道的七座车型，同时六座版也被“提拔”成为行政版。而且从舒适性配置上来看，新款极氪009的一二排座椅标配通风加热，以及按摩和记忆功能。不仅如此，新款极氪009还提供了8.6L的冷暖恒温车载冰箱，以及同样具备骁龙8295芯片的17.3英寸后排吸顶屏和第三排儿童座椅安全接口，同时这一系列丰富的功能配置均为标配。

最后在动力系统方面，新款极氪009除了双电机四驱版之外，还新增了单电机后驱版可以选择，而且即便是后驱车型，它的最大输出功率也达到了310kW（43.9万元的入门版），同时6.9秒的零百加速性能对于一台中大型纯电MPV来说其实也是恰到好处，日常城区高速代步已经完全够用。不仅如此，搭载108kWh电池包的新款极氪009均覆盖了800V高压平台，而且再加上动力电池属于5C超充麒麟电池，从10%的电量充到80%仅需12分钟左右的时间。而在续航能力上，单电机版本的极氪009（仅针对入门版）可以给到740公里的纯电续航（CLTC工况）。

当然，如果你需要更长续航的版本，新款极氪009同样提供了搭载容量140kWh电池包的版本，而它的纯电续航里程则是达到了900公里，即便是双电机四驱的140kWh版本，也能够获得850公里的纯电续航。最后值得一提的是，虽然新款极氪009的价格调整到了43.9万元，但依然标配了空气悬挂和可变悬架阻尼系统，而且得益于激光雷达的加入，不仅拥有更出色的智驾体验，同时还具备了魔毯智能悬挂系统。

编辑总结

不得不说，对比2023款车型，新版本的极氪009在价格上确实给到了不少惊喜，而且即便是入门版车型，也给到了800V高压平台的优势。另外经过上述简单的分析也不难发现，其实极氪009的这次小改款与此前的极氪001小改款一样，都是在推出价格更高的特别版车型之后，普通版通过延续特别版车型上的部分细节设计，从而推出全新的改款车型。当然了，我们也承认经过中期改款之后，极氪009的产品竞争力得到了大幅提升，至少从目前同价位市场中来看，改款后的极氪009确实是一个不错的选择。