周五未开新仓，上周五市场成交量5600亿，上次这么低应该还是在1月股灾期间，确实没有太多操作欲望，手上只有一只中广，周一开新仓的话会更新；

大众交通带动了容量票走强的风格，这周的航天科技、中公教育、永辉超市也是非无人驾驶方向其他方向的容量票补涨。 但市场越来越缩量下，太多的容量票到了高位，麻将桌开的太多，但打麻将的人不够了，市场接不动了，然后负反馈延续，逐渐走了退潮。

第一个吹号角的是航天晨光，也是它的反馈导致了商业航天的预期降低，板块抱团高度下降。这里航天晨光的高度限制着比如航天科技和其他容量票的高度，那么周三商业航天方向高潮修复，企图二波架势，航天晨光那天的修复是不及预期的。周四退潮那天，晨光开的还行，但迅速走弱奔着跌停去的时候，基本就注定了板块日内很难再修复了，航天晨光这么走，航天科技基本就难了。 所以那天开盘9点40分确认航天晨光继续向下奔跌停去后，航天科技也没买点了。

第二个走弱的标志是 中公教育-永辉超市的 容量核心高度下降， 5板断到2板断。

所以结合市场严重缩量新低后，也成了多做多错的退潮混沌阶段。

第三个走弱的标志是空间板越来越低，失败的空间板基本日内跌停或次日跌停收场。腾达科技后的河化股份、中公教育、中央商场，以及次高的凯瑞德、长城电工，负反馈过于恶劣。

这种情况下，一个是要控制仓位，多休息少动手，等盘面明晰清楚了再出击，龙空龙就好。二是破局点，要么等二波，要么等新周期。 这里如果出现二波，大概率还是无人驾驶或者低空经济方向，航天这块这波负反馈大了些比较伤士气。这次无人驾驶是最先调整的，按理最先修复。 目前看大众和金龙的预期最大，但这块还是要市场和游资统一战线，走合力比较好。 各自为战你拉一个我拉一个分流，那难度就会增大。 容量抱团行情二波概率是大于小票连板行情二波的，一般至少会有个双头，就像上半年的万丰奥威一样。三是节点，周一负反馈再释放下，空头应该差不多了，航天科技筹码断层下估计也会开板了，航天晨光也应该企稳了。 下周的预期应该是下半周好于上半周。

这波行情虽然退潮了，但下半年大概率还会不断有赚钱行情的诞生。 大众就像去年的捷荣技术，打开了后面一轮又一轮抱团的赚钱效应。 所以总体还是看好的，但需要时间。

热门个股点评：

大众交通：以前是说横盘预期，但是主线这么拉的情况下也不排除走个深V大双头，主要看在亏钱效应收复以前能不能稳住，如果再破箱体新低就弱了。

腾达科技：周五缩量企稳，说明空头衰竭了，但是也只有一个反抽预期了。

金龙汽车：一直作为引导标存在，大众能横他大概率就能横。

香雪制药：面对200%异动压制退缩了，这个没有横盘避的可能毕竟要30个交易日，那么如果踩了五日线还不进的话大概率就没了。

欣天科技：周五香雪不敢去异动大概率就见顶了，这里选择了比香雪更强的三连板走势，无法是想做个套利，周一如果不能涨停进异动就没了。