面对竞争日益激烈的燃油SUV市场，大众也不得不掀起新一轮的价格战，以紧凑级SUV代表大众途岳为例，目前在一口价政策下，整车入门仅7.99万，这让这款车型瞬间成为了家庭购车的热门首选，性价比的提升也让途岳冲上了1月的热销榜，13201台的成绩相较之前有较大提升，接下来我们就来看这款车型值得选择吗？
从动力来看，目前25款途岳提供了两款总成配置。1.5L版本搭载了1.5L自吸发动机+6AT的组合，有着81kW（110Ps）的功率和141N•m的扭矩，柔和的动力表现主打城市通勤场景，同时6.41L/100km的综合油耗对于用车成本敏感的家庭用户较有吸引力。300TSI车型则搭载了全新1.5T EVO发动机，拥有118kW（160Ps）的功率和250N•m的扭矩，并匹配7DCT变速箱，相比1.5L版本在动力性能上更为优异。整车底盘采用麦弗逊与纵臂扭转梁的悬架结构，保持了相对舒适化的调校设定。
2025款途岳的外观设计在延续大众家族经典基因的同时，注入了更具时代感的创新元素，尤其是前脸部分进行了IQ系列的革新设计，楔形轮廓的大灯组与扁平的上格栅形成横向贯穿，拉长了车头的的视觉宽度，灯腔内部清晰的日行灯带和大灯组划分保持了较为前卫的照明效果。下包围处的进气口采用三层式格栅设计，在延续动感基因的同时，又通过底部的银色护板增添了几分越野气息。
途岳的车侧设计则保持了相对传统的SUV造型，从前轮拱区域延伸出来的平直腰线贯穿尾灯，让车侧区域保持了修长流畅的观感。黑色饰边包围的车窗在尾部带有微翘的结构造型，加上车顶微微下倾的延伸，让整个车尾区域都保持了紧致的造型。车尾区域采用了熏黑处理的贯穿式尾灯。纤细的灯带结构在夜间点亮时呈现出细腻的照明效果，后包围区域采用了外扩的杠体结构，底部配有呼应车头的枪灰色护板，加上隐藏式的排气设计，让整体视觉保持了简约。
坐进车内，交互界面根据车型配置提供了8英寸仪表+8英寸中控屏和10.3英寸仪表+9.2英寸中控屏两种组合，中控台保留了大众经典的T型布局，台面通过双拼色的面料包覆形成了较为简约的层次感。中控屏下方区域依旧保持了旋钮和部分实体按键，也方便了日常盲操调节。挡杆依旧为传统的设计，顶配版本前端留有手机无线充电板，后方区域则保留了宽裕的储物盒，方便了车内乘员使用。
途岳在车内配置上也主打实用性，8英寸的中控屏主要集成了CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar三种手机互联功能，并配有蓝牙连接。顶配车型的9.2英寸中控屏内置MOS智联车机系统，除了包含手机互联功能外，还带有GPS、多媒体娱乐、车联网和4G功能，并能通过OTA进行后期升级，主驾区域还配有语音控制，只需喊出“你好大众”，便能唤醒语音助手。在辅助驾驶方面，除了入门款车型之外，其余版本均带有L1级的辅助功能，让整车带有了全速ACC支持。
途岳作为一台紧凑级SUV，有着4355*1762*1605mm的尺寸数据，轴距则达2651mm，车内座椅采用织物、皮质混搭或仿皮面料包覆，保持了相对厚实舒适的乘坐质感，后排空间较为充足，能为175cm的乘客提供1拳有余的膝部距离。后备厢有着445L的常规容积，在将后排放倒后，后备厢最大容积可提升至1443L，满足不同场景的装载需求。
写在最后
作为一台指导价12万起的紧凑级SUV，途岳在一口价政策下已经杀进了8万级市场，性价比的大幅提升无疑让整车的产品力进一步增强。从整车设计、配置、空间和动力表现来看，途岳均保持了德系扎实而可靠的性能表现，如果你正在考虑一款高性价比，并且适合家用的SUV车型，这台大众途岳是不错的选择。
