最近，众多合资厂商推出了一口价政策，基本都是无需满足任何前提条件，没有其他套路的情况下，都可以享受到一口价的政策。而在2月底，上汽通用别克也公布了旗下君威的一口价，其25T超享版一口价为10.69万元，比起官方指导价低了有5.29万元；28T纵享版的一口价为12.39万元，比起其官方指导价低了5.19万元。
相比之下，此次别克君威的价格调整以后，确实是相当有竞争力的，别的不说，10万出头的裸车价就能买到妥妥的合资B级车，想想确实是很难得，要知道，在几年前，10多万也就能买个威朗、阅朗、英朗这类合资A级车。以别克君威的价格来看，选择25T超享版，即便是全款落地价格也就12万元左右，那么今天我们就来看看12万买到的合资B级车到底是什么样。与此同时，别克君威GS改装套件车型也同步发布，采用的是2023款君威的前脸，会在今年的第二季度上市，有一说一，都已经2025年了，还在推出23款的前脸设计，而不是针对用户的心声打磨全新的设计。
首先从配置上来讲，别克君威的25T超享版标配了前后独立悬挂、胎压显示、倒车影像、定速巡航、单天窗、真皮多功能方向盘、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机无线充电、仿皮座椅、主副驾电动调节、前排座椅加热、8英寸中控屏、CarPlay、LED自动大灯、单色车内氛围灯、外后视镜加热、自动防眩目内后视镜、流媒体内后视镜、主副驾带照明的化妆镜、后排出风口等配置。尽管从标配的配置来看，整体不算很高，但比起同级别的合资入门车型来说还是要强不少。
实拍车型便是25T超享版，前脸是采用别克家族最新的设计风格，大尺寸的梯形进气格栅搭配两侧的前大灯组，整体看上去的视觉效果还算可以，不过这一设计也被不少人诟病，算是褒贬不一。车身侧面和尾部的设计也很常规，尾部还采用了双边共双出的排气布局，尾部的造型则是内凹式的设计，这一点明显区别于别克君越，看上去相对显得小气了不少。
这一代别克君威的内饰还是常规的传统布局，尽管如此，单色氛围灯、手机无线充电这些配置该车还是给安排上了。内嵌式的8英寸中控屏原车就支持4G车联网，不过我个人还是更喜欢使用CarPlay，再加上手机无线充电，基本上车以后就直接自动连上车机，比起原车的车机来说要好用很多。此外，别克君威车内方向盘也是全新的Logo，该车也保留了很多物理按键，这些其实都很大程度上说明，这一代别克君威还是更加侧重于实用性。
在动力部分，25T和28T分别采用1.5T和2.0T的动力，全系匹配9AT变速箱，其最大功率分别为169马力和237马力，其官方的百公里加速时间为9.1秒和7.1秒，就动力而言确实是比较强，毕竟作为一款美系B级车，在这方面还是不会让人太过于失望，这也是美系车的优势之一。当然要说油耗的话，别克君威相比起同级别的德系、日系车型还是略微要高上一些，以1.5T车型为例，WLTC综合油耗为6.89L/100km，实际的百公里综合油耗大概在9L上下，相对来说还是偏高一些的。
编辑点评：
对于一款合资B级车来说，别克君威的价格可以说是一降再降，之前该车就有大幅现金优惠，但即便如此依旧卖不过迈腾、帕萨特等车型，如今一口价以后，只需要10万出头，比起之前的性价比确实是更高了，但我个人预计别克君威还是不会有太好的市场表现，毕竟不管是论品牌价值，还是说产品本身的设计亮点，别克君威都逊色于大众、丰田等品牌。
