此次夏测中，有一项让笔者非常感兴趣，也是与我们用户日常用车健康相关的测试，便是高温车内甲醛测试。测试方法：所有参与测试车辆开门通风一小时，随后关闭车门、车窗，在高温环境下暴晒4小时。
此项测试，其实非常贴近我们用户日常露天停车的使用条件，那么测试结果究竟如何呢？此次参与测试共60款车型，其中包括新能源车型、普通燃油车型；高、中、低端产品均覆盖，所以测试结果还是比较客观的，但出乎我意料的是，这60款车型中仅有两款车型在暴晒之后，车内甲醛不超标。分别为长安Lumin和极狐阿尔法S。
从整体排名来看，宝马3系以0.45mg/m3的成绩垫底。作为豪华品牌，宝马“收获”如此成绩，真的让我“目瞪口呆”。在之前的湿滑路面麋鹿测试中，宝马3系这个以运动著称的车型便取得了倒数的成绩，如果说为了销量、为了追求国人用车环境，不断的偏向舒适、偏向空间而放弃操控，虽说有些“脱离本质”，但至少我觉得还有情可原，可是作为一款售价三十多万的豪华轿车，车内甲醛含量如此之高，确实有些说不过去。
可能说到这，很多朋友会说，毕竟宝马3系车内“装修”比较豪华，比起几万元的长安Lumin那“简陋”的用料，无论是皮革还是粘合剂的用量相对来说都很小，甲醛含量低也正常。那极狐阿尔法S呢？虽说新车售价不及宝马3系，但大家可以仔细研究一下它的内饰，无论是皮质材料还是麂皮材料，可以说随处可见，豪华程度也不次于宝马3系。说到底，其实这一切跟车内装修豪华程度无关，主要还是材料选择出现了问题。
除此之外，另一豪华品牌车型奥迪A4L也凭借着0.31 mg/m3的“优秀成绩”，紧随其后拿到了不及格的分数。此外，咱们国产新能源领军品牌—比亚迪，在此番测试中的成绩也“可圈可点”。比亚迪海鸥、海豹、汉在相应的车系中虽说没有太多亮眼表现，至少还能保持中部位置，但“新品”宋Pro和腾势D9两款车型，均以不及格成绩垫底SUV车型与MPV车型榜单。
如果说宝马3系与奥迪A4L这对“卧龙凤雏”是长时间豪华品牌优越感带来的“毛病”，那么作为自主新品牌能源领导者的比亚迪为何能出现如此“现象”？真心希望众多国产品牌认真参考此次测试结果，将众多不理想作为一次“有力的鞭策”。
