除了省油一无是处，中国车主没人爱它
在中国汽车市场，有一种变速箱几乎成了“冷宫常客”-那就是 CVT。看看国内主流车企：比亚迪、吉利、长城、奇瑞，哪家在拼命造 CVT？几乎没有。自主品牌的新能源车、插混车更是集体绕开，宁可用多挡 DHT 混动变速箱，也不碰这条“钢带”。为什么？因为消费者完全不买账。
CVT变速箱，从技术上看就是一条钢带或链条夹在两组滑轮之间，通过液压控制滑轮间距，改变传动比，把动力平滑传递给车轮。
听着很先进，实际上就是一套会变半径的皮带轮。
厂商喜欢吹嘘CVT变速箱平顺省油，的确，因为没有固定的齿比，CVT变速箱可以让发动机一直呆在最省油的转速。以120km/h的时速行驶举例，搭载其它变速箱的车型可能都要到2000转左右了，但是CVT变速箱却可以让转速保持在2000rpm以下。
市区开确实省油，换挡也没有顿挫冲击，但似乎这就已经是CVT变速箱仅有的优点了。
都说CVT不能暴力驾驶，否则传动带容易断裂，但问题是CVT压根儿就不支持暴力驾驶。
在CVT身上，被吐槽最多的就是“动力肉”，一脚油门下去，发动机先嘶吼一嗓子，转速蹭蹭往上涨，但车速确实是要半天才能跟上来。这种迟缓、软糯的驾驶加速质感，把驾驶体验拉低的很彻底。
有些用户吐槽，这到底是在开车，还是在拉皮筋儿？
即便有人就是喜欢慢悠悠的开车，CVT的另一缺点则是—娇气。
CVT变速箱的传动带很容易产生铁屑，堆积久了会大幅降低驾驶效率，所以CVT变速箱的变速箱油需要更短的更换保养周期。
此外，CVT变速箱还怕冷怕热。
在冬天早上冷启动时会遇到冷保护的情况。仪表盘上的CVT灯亮起的时刻，车只能像老太太散步一样慢悠悠地挪动。
不仅是冬天冷保护，长爬坡和跑高速时，还会出现热保护，变速箱温度报警，扭矩直线下降，速度也跟着降低，只能停在路边让它“冷静冷静”。
而且，虽然CVT变速箱的制造成本很低，但是一旦出现问题，却不能像双离合、AT变速箱等进行深度维修，如果问题比较严重，只能全套更换，价格堪比一台小排量的发动机。
看似是省油便宜了，但维修成本、养护成本以及用车体验各方面加起来，CVT变速箱活生生就是个“爹”。
以往搭载CVT变速箱的日系车能在中国卖的好，是因为国内汽车市场对油耗的控制不够，但近些年新能源的发展让燃油经济性上了一个大台阶，谁还会看这种除了省油，剩下都是头疼的配置？
用户10xxx85
我的车就是cvt变速箱，用了15年，挺好的。cvt变速箱有它的特性：有长有短。长是平顺、省油，短是不合适暴力驾驶、地板油起步、长时间大负荷。容易损坏的坏习惯：D挡等红灯。
用户10xxx85 回复 11-13 20:23
我的是奇骏2.5，基本上是：“是路就能走”，不敢真正的越野。
伯爵 回复 用户10xxx85 11-17 08:57
可能你对越野有误区。奇骏不是越野车，统归在城市多用途车类型里（SUV），它的名字是乡间小径，山花烂漫岐驱的小路……。但是比其它SUV通过难行地段的能力强，所以有人就说是越野能力强，代来了误解。当然奇骏通过难行地段的能力很强，在藏区，新疆，内蒙……和其它越野车同行不会掉链子的，由其是手动挡。
加勒比海盗
小编没车吧，哈哈
你好
CVT就是小日本车主流的变速箱国内大部分的狗都是喜欢小日本车怎么说呢
无名氏
说得好像AT，MT不用换变速箱油一样。我上一台车CVT。15万公里才换过一次变速箱油！10万公里叫我换，我没换！现在开了21万公里，啥问题没有！
8282372166
那是因为国产cvt太垃圾了
无处安放的灵魂
ECVT就挺好，钢链的也可以，只是日产的小CVT拉胯
平安是福
什么也呛不住暴力驾驶只要省油就行了开那么快干嘛？抢死啊
TS001
AT变速箱120km/h也2000转
用户10xxx87
CVT变速箱里的钢带分轻载和重载钢带，不是你们说的很容易坏，日系用轻载钢带多，欧系用重载CVT变速箱如奥迪等
君子兰 回复 11-17 14:32
老款奥迪变速箱用的是钢链而不是钢带，这两种CVT完全不是一个层次的东西！
3969
我用的就是cvt变速箱今年刚好十年挺好的，除了更换损耗件轮胎，雨刮器之类的其他都没有修过，代步车就是要省心难道还想当赛车用吗？
骑着毛驴去旅游
去年刚买1.3t逍客。变速箱是钢链。高速上都是130-140。现在18000公里了。超好的一款车。从不考虑国产了。有买个国产车。已经怕了。
用户10xxx98
刻意贬低对手抬高自己更显得你底气不足！
逆战高手
我的车也是CVT，开车的时候就从来不记得我的车是CVT的，想怎么开就怎么开[墨镜]
宝贵
cvt低端车的代名词，可能已经是很多人的底裤了，人艰不拆呀小编
流金岁月
不是不买账，是国产车技术和材料不过关，钢带不耐用。
奥德彪
还得是MT
四明山冷风
CVT蛮好的
马钱子
斯巴鲁的cvt可以暴力驾驶。
一丝涟漪
会不会是造不出质量好一点的钢带
爬山涉水挖墙角
说白了就是二轮老式踏板车皮带轮，开不了一二千公里就要换皮带，不然皮带不是打滑就是断还很费油
1000001
好多年前的骐达是不是CVT？？
锐利锋芒
小编，你以为现在的cvt技术还停留在远古时代？？？！！！2015年的瑞虎3开了14万公里还在开！
风卷残云
小编说纯电车还有油车变速箱