厚颜无耻！ 近日，英媒报道，荷兰经济大臣文森特坚称，安世之争虽造成汽车芯片供应紊乱，如同一场“经济惊悚片”，但于全球而言却是好事一桩！他称这场风波让全球清醒意识到对中国依赖的风险，给西方敲响了警钟。他还表示，荷兰并不后悔动用法令没收安世荷兰，但相信双方可通过协商，恢复芯片供应。 把别人救活的企业抢过来，还说帮全球规避风险，这世上哪有这么无耻的道理？文森特嘴里的“好事”，对全球车企和普通消费者来说，分明是场无妄之灾——德国沃尔夫斯堡的大众工厂里，高尔夫车型生产线按下暂停键，数千工人面临停工待业；宝马、奔驰的欧洲工厂接连发出预警，年底前产能可能减少15%；连远在北美的福特、通用都没能幸免，多家工厂被迫减产，汽车工人联合会的抗议标语贴满了厂区大门。这些实打实的损失，在荷兰政客眼里，竟然成了“敲响警钟”的筹码。 更讽刺的是，荷兰口中“需要警惕的中国依赖”，恰恰是中资一手打造的合作共赢。谁还记得，安世半导体的前身本是恩智浦剥离的“低端业务”，2016年欧洲没人愿意接手这个烫手山芋，是中国资本掏出27.5亿美元将其盘活。中资注入后，不仅把70%封测产能放在东莞，还优化供应链让企业起死回生，从2019年到2024年，安世营收从81亿元飙升至147亿元，净利润突破22亿，成了全球车规级芯片的龙头老大。荷兰拿中资的钱赚得盆满钵满，转头就用冷战时期的《商品供应法》强夺股权，这种翻脸不认人的操作，哪里是“规避风险”，分明是明火执仗的抢劫。 所谓的“供应紊乱”，完全是荷兰自导自演的闹剧。安世的产业链本是“欧洲造晶圆、中国做封测”的黄金搭配，荷兰突然冻结中方股权、罢免中方CEO，还断了对东莞工厂的晶圆供应，直接让全球供应链卡了壳。结果呢？东莞工厂有封测产能却没原料，欧洲总部有晶圆却没封测能力，原本几分钱一颗的二极管价格暴涨10倍，全球汽车累计减产超千万辆。文森特还好意思说“可通过协商恢复供应”，早干嘛去了？抢别人资产的时候怎么没想过协商，把全球产业搅得天翻地覆后，倒想当起和事佬了。 这背后的小心思昭然若揭，荷兰不过是美国对华科技封锁的马前卒。2024年底闻泰科技被纳入美国实体清单，2025年美方出台“50%穿透性规则”，荷兰立马跟风动手，连借口都懒得好好编，只说存在“技术外流风险”。可谁都清楚，安世的技术升级全靠中资投入，所谓“窃取”纯属无稽之谈。荷兰抱着美国的大腿，以为能换来好处，却忘了自己的软肋——ASML的光刻机离不开中国的稀土，欧洲车企离不开中国的芯片封测产能。中方一招出口管制，就让ASML的交货期延长半年，欧洲车企哭着求着申请出口豁免，这就是荷兰想要的“战略自主”？ 最可笑的是荷兰还妄图在东南亚建厂替代中国产能，宣称一年后就能供货。且不说新建工厂需要一年半到两年的车规级认证，单是封测环节的核心技术，他们都没完全掌握。现在东莞工厂早就切换到人民币结算，优先保障国内市场，还找到了华虹、中芯国际等国内晶圆供应商补位，反观荷兰那边，只能看着库存见底、客户流失。文森特口中的“警钟”，最终敲醒的恐怕是他们自己——违背商业契约、甘当他人棋子，终将付出惨痛代价。 全球化时代的产业链，从来不是单方面的依赖，而是你中有我、我中有你的共生关系。荷兰用政治手段破坏商业规则，不仅伤了中国企业的心，更寒了所有跨国投资者的胆。当“没收资产”成为一个国家的操作，谁还敢来这里投资？当“背信弃义”成为外交常态，谁还愿意与之合作？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
